Pemacuan Lancia untuk kecemerlangan, inovasi dan kualiti yang akhirnya menjejaskannya (kos operasi mengalami kejam), dan itu akhirnya akan membawa kepada pemerolehan jenama Itali yang bereputasi oleh Fiat gergasi pada tahun 1969.
Menyertai Fiat bermakna era kegemilangan baharu, didorong oleh persaingan dan terutamanya perhimpunan — Fulvia, Stratos, 037, Delta S4, Delta Integrale... perlu saya katakan lebih lanjut?
Walau bagaimanapun, Lancia lama (pra-Fiat) beransur-ansur hilang, dengan integrasi perindustrian dan komersil yang semakin berkembang dan tidak dapat dielakkan dengan seluruh kumpulan itu.
Permulaan akhir akan dicetuskan oleh pembelian Alfa Romeo oleh Kumpulan Fiat pada tahun 1986. Lancia telah dikosongkan daripada kandungan yang sudah menjadi sebahagian daripada identitinya — persaingan — sehingga menjejaskan Alfa Romeo. Mereka cuba mengubahnya menjadi jenama mewah, alternatif kepada status quo—seperti yang kita sedia maklum, ia tidak berjaya.
Abad baru membawa kesukaran baru kepada Kumpulan Fiat. Ini pulih, terima kasih kepada pragmatisme Sergio Marchionne, tetapi pragmatisme itu mengutuk Lancia (istilah yang tidak pernah menjadi sebahagian daripada perbendaharaan kata jenama) untuk menyelamatkan orang lain (Jeep, Ram, Alfa Romeo) — hari ini ia dikurangkan kepada model utilitarian dan hanya pasarannya .
Masih adakah ruang di dunia ini untuk seorang Lancia?
Mengenai "Permulaan Dingin". Dari Isnin hingga Jumaat di Razão Automóvel, terdapat "Permulaan Sejuk" pada jam 8:30 pagi. Sambil anda minum kopi atau kumpulkan keberanian untuk memulakan hari, dapatkan maklumat terkini dengan fakta menarik, fakta sejarah dan video berkaitan daripada dunia automotif. Semua dalam kurang daripada 200 patah perkataan.