Memanggilnya "pembaharu" adalah reduktif, E01 lebih daripada itu. Ketahui projek ini oleh pelajar Portugis yang ingin bersaing dengan jenama besar.
Emanuel Oliveira ialah pelajar reka bentuk di Jabatan Komunikasi dan Seni di Universiti Aveiro yang bercita-cita tinggi dan berbakat. Pelajar ini memutuskan untuk menukar tesis Sarjana dalam Kejuruteraan dan Reka Bentuk Produk menjadi sebuah kereta sebenar. Maka lahirlah E01, sebuah kereta mikro yang berhasrat untuk membawa ke jalan Portugis sedikit daripada apa yang akan menjadi masa depan industri automobil. Gred akhir? 19 nilai.
Projek itu, dibangunkan di bawah bimbingan profesor Paulo Bago de Uva dan João Oliveira, melibatkan komitmen terhadap inovasi struktur dalam kenderaan itu. Menurut Emanuel Oliveira, kerumitan kaedah semasa yang digunakan oleh industri automobil "dicerminkan dalam kos pengeluaran".
Dengan panjang hampir 2.5 meter dan ketinggian hanya 1.60, E01 menentang trend cadangan bersaing di pasaran, yang secara umum, menurut pelajar, ditandai dengan bentuk yang sangat teratur dan lurus. Inspirasi untuk model elektrik ini datang daripada unsur semula jadi - digelar "bioreka bentuk" - yang menjadikan casis dan kerja badan digabungkan dalam satu elemen, tanpa melepaskan serba boleh.
TIDAK TERLEPAS: 11 jenama kereta ini adalah Portugis. Adakah anda mengenali mereka semua?
"Daripada kemungkinan mengangkut empat orang ke lipatan tempat duduk belakang, membolehkan peningkatan ruang untuk penyimpanan kargo, semua aspek difikirkan untuk mencipta kenderaan utiliti bandar untuk digunakan dalam jarak pendek dan sederhana"
Dari segi estetik, cadangan itu berbeza daripada pertandingan kerana kesederhanaan formalnya, rasa selamat dan permukaan kaca yang besar, yang mengubah suai sepenuhnya bukan sahaja penampilan, tetapi juga persekitaran di dalam kenderaan”.
Emanuel Oliveira
Kawasan lutsinar yang besar, cermin depan dan tingkap besar membenarkan bukan sahaja laluan cahaya dari luar ke kabin, tetapi juga penggunaan panel fotovoltaik yang meningkatkan autonomi kenderaan itu sendiri. E01 juga termasuk "pintu gunting" (bukaan menegak) dan tempat duduk belakang yang dilipat ke bawah.
LIHAT JUGA: Portugis adalah antara yang paling kurang berminat dengan kereta autonomi
Malah dengan mengambil kira persaingan yang sudah wujud dalam pasaran – Smart Fortwo, Renault Twizy dan kereta mikro “reformer” sendiri (antara lain) – Emanuel Oliveira percaya bahawa terdapat ruang untuk E01: “Semua mempunyai kelemahan, kadang-kadang disebabkan oleh harga yang tinggi, kadangkala atas sebab keselamatan dan fleksibiliti penggunaan, malah isu estetik”.
Bagi enjin, E01 menggunakan motor elektrik yang disambungkan ke roda belakang, dengan kedudukan bateri di lantai kenderaan, yang "meningkatkan prestasi, prestasi dan tingkah laku yang digunakan".
Emanuel Oliveira mengesahkan bahawa objektifnya adalah untuk maju ke arah pengeluaran kenderaan itu, dengan menyatakan bahawa terdapat beberapa kelompok teknologi di Portugal khusus untuk pengeluaran komponen untuk kereta yang boleh berkumpul. "Pelaburan kewangan akan diperlukan, dan pengetahuan terjamin bukan sahaja oleh penyelidikan ini, serta oleh orang lain dari kawasan yang berbeza dalam tema ini, dan juga oleh profesional yang mengintegrasikan industri ini, penyelidikan ini berhasrat untuk membuat beberapa sumbangan tambahan" .
