Sudah beberapa lama sejak mengelak dan Mopar melancarkan penggoda yang menunjukkan sesuatu yang sangat istimewa akan datang. Kini di SEMA kami mengetahui apa itu: enjin 426 Hemi, kembali sebagai enjin peti (enjin lengkap yang dijual dalam kotak dan sedia untuk dipasang) dan dinamakan semula sebagai Hellephant.
Untuk mencipta Hellephant, Dodge bermula dari dasar Hellcat dan meningkatkan saiz dan lejang silinder V8, meningkatkan anjakan daripada 6.2 l kepada 7.0 l. Hellephant memberikan kuasa 1014 hp dan sekitar 1288 Nm tork.
Hellephant mempunyai blok aluminium dan pemampat yang lebih besar. Walaupun keghairahan yang dijananya, Hellephant hanya boleh digunakan (secara sah) dalam kenderaan sebelum tahun 1976, semuanya disebabkan oleh peraturan anti-pencemaran.
Enjin besar mesti ditunjukkan dalam kereta besar
Untuk mempersembahkan 426 Hemi baharu, Dodge telah menyelaraskan dirinya dengan fesyen mengubah suai. Untuk itu dia mengambil Pengecas Dodge 1968 dan mencipta Konsep Pengecas Super, Pengecas yang telah menjalani pembedahan plastik, menerima spatbor gentian kaca, lampu hadapan Challenger semasa, spoiler belakang dan cermin Dodge Duster 1971.
Langgan surat berita kami di sini
Sebagai tambahan kepada enjin baharu dan perubahan estetik, Super Charger Concept turut menerima kotak gear manual enam kelajuan Challenger Hellcat, brek Brembo, roda depan 20″ dan 21″ belakang serta bahagian dalaman yang telah diubah suai dengan bahagian Challenger SRT Hellcat dan Viper.
Enjin peti baharu Dodge dijadualkan tiba pada suku pertama 2019. Harganya masih belum diumumkan tetapi dijangka kit itu akan jauh lebih mahal daripada Hellcrate (yang membawakan enjin Hellcat dengan sekitar 717 hp). ) yang berharga sekitar 17 ribu euro.