Serangan elektrik 100% Audi berterusan. Selepas SUV Audi e-tron dan e-tron Sportback, keluarga model elektrik jenama cincin itu berkembang semula. Kini, dengan 100% pelancongan besar elektrik, e-tron GT , yang menggunakan pangkalan teknikal yang kami sedia maklum: Porsche Taycan.
Menurut jenama Jerman, ini adalah model yang akan "melukis garis yang sangat jelas ke arah masa depan jenama". Walaupun berkongsi komponen dengan pesaingnya dari Stuttgart, semua DNA Audi telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan ahli baharu keluarga e-tron ini.
Daripada gril bingkai tunggal (yang perlu difikirkan semula dan kelihatan lebih rendah dan bertutup) kepada tandatangan bercahaya, keseluruhan reka bentuk adalah 100% Audi.
Dua versi e-tron GT
Sentiasa dengan pacuan semua roda — hasil penggunaan motor elektrik untuk setiap gandar — ia akan tersedia dalam dua versi:
Audi e-tron GT : 476 hp (530 hp dalam mod rangsangan), 640 Nm, 4.1s dari 0-100 km/j, julat antara 431-488km;
RS e-tron GT: 598 hp (646 hp dalam mod rangsangan), 830 Nm, 3.3s dari 0-100 km/j, julat antara 429-472 km.
Berkenaan dengan bateri, anda akan sentiasa mempunyai bateri yang dibekalkan oleh LG Chem, yang menawarkan kapasiti berguna 85.7 kWj. Ia boleh dicas semula sehingga 80% dalam masa 20 minit sahaja melalui pengecas DC 270 kW.
Tiba di Portugal pada bulan Mac
Unit pertama akan tiba di Portugal pada bulan Mac. Tempoh pra-tempahan untuk 30 unit pertama bermula pada bulan Januari dan telah berjalan pada kadar yang baik.
Langgan surat berita kami
Razão Automóvel tahu bahawa harga akan bermula di bawah 110 000 euro untuk versi Audi e-tron GT, dan di bawah 150 000 euro untuk versi RS e-tron GT yang lebih sporty. Masih tiada butiran mengenai senarai peralatan, tetapi memandangkan julat yang lain, Porsche Taycan mungkin mempunyai saingan yang serius di sini.
