Dengan harapan yang tinggi Mercedes-Benz mengangkat tudung kepada S-Class yang diperbaharui, dan tidak hairanlah. Sejak ia dilancarkan pada 2013, S-Class (W222) semasa telah berkembang dalam jumlah jualan di seluruh dunia. Dengan kemas kini ini, Mercedes-Benz berharap untuk melakukan perkara yang sama. Tetapi dengan kad truf apa?
Mari kita mulakan dengan enjin. Di bawah bonet menyembunyikan salah satu ciri baharu utama S-Class yang diperbaharui: yang Enjin 4.0 liter twin-turbo V8 baharu . Menurut jenama Jerman, enjin baharu ini (yang menggantikan blok 5.5 liter sebelumnya) mencapai penggunaan 10% lebih rendah berkat sistem penyahaktifan silinder, yang membolehkannya berjalan pada "separuh gas" - dengan hanya empat daripada lapan silinder.
“Enjin V8 twin-turbo baharu adalah antara enjin V8 paling jimat yang dihasilkan di seluruh dunia.”
Untuk versi S560 dan Maybach, blok V8 ini menghasilkan 469 hp dan 700 Nm, manakala pada Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ (dengan kotak gear AMG Speedshift MCT sembilan kelajuan baharu) kuasa maksimum ialah 612 hp dan tork mencapai 900 No.
Dari kiri ke kanan: Mercedes-AMG S 63, S 65 dan versi Maybach.
Dalam tawaran Diesel, sesiapa yang mahu boleh memilih model akses S 350 d dengan 286 hp atau, sebagai alternatif, oleh S 400 d dengan 400 hp , kedua-duanya dilengkapi dengan enjin dalam talian 3.0 liter 6-silinder baharu, dengan penggunaan yang diumumkan masing-masing 5.5 dan 5.6 l/100 km.
PEMBENTANGAN: Keluarga Mercedes-Benz E-Class (W213) akhirnya siap!
Berita ini juga meluas ke versi hibrid. Mercedes-Benz mengumumkan autonomi dalam mod elektrik sejauh 50 km, berkat peningkatan kapasiti bateri. Sebagai tambahan kepada pengubahsuaian mekanikal, S-Class akan memperkenalkan sistem elektrik 48 volt, tersedia bersama-sama dengan enjin enam silinder dalam talian yang baharu.Pemampat elektrik akan dikuasakan oleh sistem ini, menghapuskan lag turbo dan merupakan ramuan penting dalam elektrifikasi progresif rangkaian kuasa yang kita saksikan. Sistem 48 volt membolehkannya menjalankan fungsi yang biasanya dilihat dalam hibrid seperti pemulihan tenaga dan bantuan kepada enjin haba, menyumbang kepada pengurangan penggunaan dan pelepasan.
Kemewahan dan kehalusan yang sama tetapi dalam gaya yang lebih sporty
Dari segi estetika, perbezaan terbesar tertumpu pada bahagian hadapan, dengan gril dengan jalur mendatar berganda, bampar dan salur udara yang direka bentuk semula, dan kumpulan lampu LED dengan tiga jalur melengkung yang menandakan muka model yang diperbaharui.
Lebih jauh ke belakang, peningkatan estetik lebih ringan dan pada asasnya boleh dilihat pada bampar berbingkai krom dan paip ekzos serta di lampu belakang.
KELUARAN: Mercedes-Benz meraikan 50 tahun AMG dengan edisi khas di Portugal
Di dalam kabin, permukaan logam dan perhatian kepada kemasan terus membimbing suasana dalaman. Salah satu sorotan terus ialah panel instrumen digital dengan dua skrin TFT 12.3 inci yang disusun secara mendatar, bertanggungjawab untuk menunjukkan maklumat yang diperlukan kepada pemandu, bergantung pada pilihan yang dipilih: Klasik, Sporty atau Progresif.
Satu lagi ciri baharu ialah apa yang dipanggil oleh Mercedes-Benz sebagai Energizing Comfort Control. Sistem ini membolehkan anda memilih sehingga enam "keadaan fikiran" yang berbeza dan S-Class melakukan yang lain: pilih muzik, fungsi urutan pada tempat duduk, wangian dan juga cahaya persekitaran. Tetapi kandungan teknologi tidak habis di sini.
Selangkah lagi ke arah pemanduan autonomi
Jika terdapat sebarang keraguan, Mercedes-Benz S-Class adalah dan akan terus menjadi perintis teknologi jenama Stuttgart. Juga bukan rahsia bahawa Mercedes-Benz sedang bertaruh besar pada teknologi pemanduan autonomi.
Oleh itu, S-Class yang diperbaharui akan mendapat keistimewaan untuk memperkenalkan beberapa teknologi ini, yang akan membolehkan model Jerman menjangka perjalanan, memecut dan membuat pembetulan kecil ke arah, semuanya tanpa campur tangan pemandu.
Sekiranya tanda mendatar tidak cukup kelihatan, Mercedes-Benz S-Class akan dapat kekal di lorong yang sama melalui dua cara: penderia yang mengesan struktur selari dengan jalan, seperti pagar atau melalui trajektori kenderaan di hadapan.
Tambahan pula, dengan Active Speed Limit Assist aktif, S-Class bukan sahaja mengenal pasti had laju jalan tetapi melaraskan kelajuan secara automatik. Mengikut jenama, semua ini menjadikan kereta lebih selamat dan memandu lebih selesa.
Pelancaran Mercedes-Benz S-Class untuk pasaran Eropah dijadualkan pada Julai.
