Pameran Motor Los Angeles seterusnya akan menjadi pentas untuk Mazda6 yang disemak semula dari atas ke bawah. Seperti CX-5 terbaharu, Mazda6 baharu dijangka mengekalkan platform yang sedia ada, tetapi kerja badan dan dalaman akan dikemas kini dengan ketara, dan berjanji untuk memperoleh peralatan baharu dan juga penjana kuasa.
Sudah tentu, gaya baru menonjol. Jenama Jepun telah mendedahkan, buat masa ini, hanya dua imej, yang menunjukkan sedikit bahagian luaran dan dalaman, dan pengaruh CX-5 baharu adalah jelas. Seperti SUV, tujuannya adalah untuk menampilkan estetika yang lebih canggih, matang dan mantap.
Antara ciri baharu, i-AVTIVSENSE, set teknologi keselamatan, diperkukuh. MRCC (Mazda Radar Cruise Control) kini mampu melumpuhkan kenderaan sepenuhnya, meletakkannya kembali bergerak sebaik sahaja kereta di hadapan bergerak ke hadapan; dan menerima pemantauan Monitor Paparan 360º generasi terbaru jenama itu.
Berita enjin… untuk AS
Kami masih perlu menunggu sedikit lagi untuk mengenali Mazda6 yang diperbaharui untuk Eropah dan enjin yang akan menjadi sebahagian daripadanya. Dengan pembentangan di Los Angeles Salon, inovasi mekanikal bertujuan, buat masa ini, hanya untuk pasaran Amerika.Di AS, Mazda6 boleh didapati dengan satu enjin. Ini ialah 2.5 liter SKYACTIV-G, empat silinder sebaris, disedut secara semula jadi, dengan 186 hp. Kebaharuan ini melibatkan penambahan sistem penyahaktifan silinder, yang dengan lancar dan tanpa gangguan menukar operasi antara dua dan empat silinder. Terima kasih kepada sistem baharu, penjimatan bahan api dalam keadaan sebenar akan bertambah baik, menurut jenama itu.
Kebaharuan mutlak ialah pengenalan SKYACTIV-G 2.5T, Satu-satunya enjin pengecas turbo Mazda (tidak termasuk Diesel), diperkenalkan oleh CX-9, SUV tujuh tempat duduk yang dijual hampir secara eksklusif di pasaran Amerika Utara. Tiada spesifikasi lanjutan pada enjin ini, jadi diandaikan bahawa ia mengekalkan 250 hp yang sama seperti CX-9.
Mazda yang lain di Los Angeles
Mazda juga akan mengambil yang terkenal VISI COUPE , konsep yang muncul pada Pameran Motor Tokyo yang lalu; RT24-P, prototaip persaingan; dan akhirnya MX-5 "Halfie", yang terdiri daripada gabungan antara persaingan dan kereta pengeluaran.
Los Angeles Salon dibuka pada 1 Disember.