Inilah dia! Ini ialah eSkuter pertama SEAT

Anonim

Seperti yang dijanjikan, SEAT mengambil kesempatan daripada Kongres Dunia Ekspo Bandar Pintar, di Barcelona, untuk memperkenalkan kami kepada konsep eScooter SEAT, pertaruhan kedua dalam dunia dua roda (yang pertama ialah eXS kecil).

Dijadualkan untuk mencapai pasaran pada 2020, konsep SEAT eScooter mempunyai enjin 7 kW (9.5 hp) dengan puncak 11 kW (14.8 hp) dan menawarkan tork 240 Nm. Bersamaan dengan skuter 125 cm3, SEAT eScooter mencapai 100 km/j, mempunyai julat 115 km dan mencapai 0 hingga 50 km/j dalam masa 3.8s sahaja.

Digambarkan oleh Lucas Casasnovas, ketua Mobiliti Bandar di SEAT, sebagai "jawapan kepada permintaan rakyat untuk mobiliti yang lebih tangkas", SEAT eScooter boleh menyimpan dua topi keledar di bawah tempat duduk (tidak diketahui sama ada panjang penuh atau Jet) dan, melalui apl membolehkan anda memantau tahap cas atau lokasi anda.

SEAT eSkuter

Selepas membangunkan SEAT eScooter bersama-sama pengeluar skuter elektrik Silence, SEAT kini sedang mengusahakan perjanjian kerjasama untuk menjadikannya bertanggungjawab ke atas pengeluaran di kilangnya di Molins de Rei (Barcelona).

Visi SEAT untuk mobiliti

Kebaharuan SEAT di Kongres Dunia Ekspo Bandar Pintar tidak terhad kepada eScooter baharu dan di sana jenama Sepanyol itu turut memperkenalkan unit perniagaan strategik baharu, SEAT Urban Mobility, mempersembahkan konsep e-Kickscooter dan turut melancarkan projek itu. Perintis DGT 3.0.

Langgan surat berita kami

Tetapi mari kita pergi dengan bahagian. Bermula dengan SEAT Urban Mobility, unit perniagaan baharu ini akan menyepadukan semua penyelesaian mobiliti SEAT (kedua-dua produk, perkhidmatan dan platform) dan juga akan menyepadukan Respiro, platform perkongsian kereta jenama Sepanyol.

SEAT eSkuter

Konsep e-Kickscooter menampilkan dirinya sebagai evolusi SEAT eXS dan menawarkan jarak sehingga 65 km (eXS ialah 45 km), dua sistem brek bebas dan kapasiti bateri yang lebih besar.

SEAT e-Kickscooter

Akhir sekali, projek perintis DGT 3.0, yang dijalankan dengan kerjasama Direktorat Umum Trafik Sepanyol, bertujuan untuk membolehkan kereta berkomunikasi dalam masa nyata dengan lampu isyarat dan panel maklumat, semuanya untuk meningkatkan keselamatan jalan raya.

Baca lebih lanjut