Volkswagen mengatakan bahawa yang baru taigo ialah "SUV-Coupé" pertamanya untuk pasaran Eropah, dengan mengandaikan, dari awal, gaya yang lebih dinamik dan lancar daripada T-Cross yang berkongsi asas dan mekaniknya.
Walaupun baru di Eropah, bukan 100% baharu, seperti yang kita sedia maklum sejak tahun lepas sebagai Nivus, dihasilkan di Brazil dan dijual di Amerika Selatan.
Walau bagaimanapun, dalam peralihannya dari Nivus ke Taigo, lokasi pengeluaran juga telah berubah, dengan unit yang ditakdirkan untuk pasaran Eropah dikeluarkan di Pamplona, Sepanyol.
Lebih panjang dan lebih pendek daripada T-Cross
Diperolehi secara teknikal daripada T-Cross dan Polo, Volkswagen Taigo juga menggunakan MQB A0, menampilkan jarak roda 2566 mm, dengan hanya beberapa milimeter memisahkannya daripada "saudara"nya.
Walau bagaimanapun, ia nyata lebih panjang dengan 4266mm adalah 150mm lebih panjang daripada 4110mm T-Cross. Ia adalah 1494mm tinggi dan 1757mm lebar, kira-kira 60mm lebih pendek dan beberapa sentimeter lebih sempit daripada T-Cross.
Sentimeter tambahan memberikan Taigo ruang bagasi 438 l yang luas, sejajar dengan T-Cross yang lebih "segi empat", yang berkisar antara 385 l hingga 455 l disebabkan oleh tempat duduk belakang yang gelongsor, ciri yang tidak diwarisi oleh "SUV-" baharu Coupé ”.
hidup mengikut nama
Dan selaras dengan nama "SUV-Coupé" yang diberikan jenama itu, siluet itu mudah dibezakan daripada "saudara-saudaranya", di mana kecenderungan tingkap belakang yang jelas menonjol, menyumbang kepada gaya yang lebih dinamik/bersukan yang diingini .
Bahagian hadapan dan belakang mendedahkan tema yang lebih biasa, walaupun lampu depan/grill (LED sebagai standard, IQ.Light LED Matrix pilihan) di hadapan dan "bar" bercahaya di belakang mengukuhkan rona sporty dengan mengambil kontur yang lebih tajam.
Di dalam, reka bentuk papan pemuka Taigo juga agak biasa, hampir dengan T-Cross, tetapi ia dibezakan dengan kehadiran — mujurlah berasingan daripada sistem infotainment — kawalan iklim yang terdiri daripada permukaan sentuhan dan beberapa butang fizikal.
Skrin yang mendominasi reka bentuk dalaman, dengan Kokpit Digital (8″) menjadi standard pada setiap Volkswagen Taigo. Infotainment (MIB3.1) mengubah saiz skrin sentuh mengikut tahap peralatan, antara 6.5″ hingga 9.2″.
Masih dalam bidang teknologi, senjata terkini dalam pembantu pemanduan sudah dijangka. Volkswagen Taigo malah boleh membenarkan pemanduan separa autonomi apabila dilengkapi dengan IQ.DRIVE Travel Assist, yang menggabungkan aksi beberapa pembantu pemanduan, membantu dengan brek, stereng dan pecutan.
hanya petrol
Untuk memotivasikan Taigo baharu, kami hanya mempunyai enjin petrol, antara 95 hp dan 150 hp, sudah dikenali oleh Volkswagen lain. Seperti model lain yang diperoleh daripada MQB A0, tiada varian hibrid atau elektrik dijangka:
- 1.0 TSI, tiga silinder, 95 hp;
- 1.0 TSI, tiga silinder, 110 hp;
- 1.5 TSI, empat silinder, 150 hp.
Bergantung kepada enjin, transmisi ke roda hadapan dilakukan sama ada melalui kotak gear manual lima atau enam kelajuan, atau juga automatik klac berkembar tujuh kelajuan (DSG).
Gaya Volkswagen Taigo
bila tiba?
Volkswagen Taigo baharu akan mula memasuki pasaran Eropah pada penghujung musim panas dan rangkaian itu akan distrukturkan kepada empat tahap peralatan: Taigo, Life, Style dan R-Line yang lebih sporty.
Secara pilihan, terdapat juga pakej yang akan membolehkan penyesuaian lanjut Taigo: Pakej Gaya Hitam, Pakej Reka Bentuk, Pek Bumbung dan juga jalur LED yang menyertai lampu depan, hanya diganggu oleh logo Volkswagen.
Volkswagen Taigo dengan Pakej Gaya Hitam