Dalam temu bual di mana beliau membincangkan pelbagai topik, daripada implikasi penggabungan PSA-FCA kepada kemungkinan nama itu Corsa yang akan digunakan dalam SUV, pengarah Vauxhall (Opel di England), Stephen Norman, turut mendedahkan apa yang difikirkannya akan menjadi masa depan SUV yang baru memasuki generasi keenamnya.
Sebagai permulaan, mengenai penggabungan PSA-FCA, Stephen Norman memberitahu Autocar bahawa dia tidak menjangkakan ia memberi kesan kepada Vauxhall, kerana pasaran Itali adalah satu-satunya yang dia percaya sebarang pengaruh daripada penggabungan ini boleh dirasai.
Apabila Autocar menyoalnya tentang kemungkinan nama Corsa digunakan dalam SUV kecil dan bukannya hatchback, pengarah Vauxhall itu tidak mahu: ini bukan kemungkinan. Tambahan pula, tidak sepatutnya ada sebarang versi Corsa dengan penampilan mencabar untuk bersaing, contohnya, dengan Fiesta Active.
Masa depan? Ia (mungkin) elektrik
Juga dalam wawancara dengan Autocar ini, Stephen Norman membincangkan masa depan bukan sahaja Corsa tetapi juga segmen di mana ia berada.
Sebagai permulaan, pengarah Vauxhall menyatakan bahawa "dengan elektrifikasi, segmen B (dan mungkin juga A) akan menjadi lebih relevan", itulah sebabnya, pada pandangannya, "generasi SUV seterusnya akan semuanya elektrik, termasuk Corsa“.
Langgan surat berita kami
Apabila ditanya tentang isu rangkaian pengecasan, Norman percaya bahawa apabila kerajaan membuat keputusan untuk melabur banyak dalam penciptaan infrastruktur, rangkaian itu kemudiannya akan berkembang dan kita akan melihat "titik tolak".
Sesungguhnya, keyakinan Stephen Norman mengenai elektrifikasi adalah sedemikian rupa sehingga dia berkata: “Apabila keputusan dibuat, perkara berlaku dengan sangat pantas. Pada 2025, tiada pengeluar akan membuat enjin petrol atau diesel”, dan satu-satunya perkara yang perlu dilakukan ialah mengetahui sama ada ia merujuk kepada enjin pembakaran untuk kenderaan utiliti atau secara umum.
Sumber: Autocar.