Varian hibrid Lexus LC 500 menandakan kembalinya Lexus kepada coupé besar selepas mercu tanda LFA. Model yang menggabungkan reka bentuk keanggunan yang luar biasa dengan postur sporty, dalam keseimbangan estetik yang dicapai dengan baik.
TIDAK TERLEPAS: Bahagian lain dari Pameran Motor Geneva…
Selain reka bentuk, kemuncak utama Lexus LC500h ialah sistem Hibrid Berbilang Peringkat yang dibangunkan oleh jenama tersebut – khusus untuk kenderaan berprestasi tinggi.Razão Automóvel bercakap dengan salah seorang pengurus Lexus, Stefan Ramaekers, yang secara eksklusif menerangkan kepada kami semua butiran teknologi ini yang menggabungkan: dua motor elektrik (satu untuk mengecas bateri dan satu lagi untuk membantu unit terma); enjin 3.5 V6; dan transmisi e-CVT yang disokong oleh transmisi automatik 4-kelajuan – semuanya dipasang mengikut urutan.
E-CVT menggerakkan 4 gear kotak gear automatik untuk sejumlah 10 gear (yang boleh dipilih secara manual menggunakan dayung syif pada stereng). Menurut Stefan Ramaekers, rahsia teknologi Multi Stage Hybrid adalah dalam kawalan elektronik sistem, "otak" yang berjaya meletakkan semua sistem ini berfungsi secara serentak - hasil daripada lebih dua dekad pembangunan penyelesaian hibrid.
Terdapat tiga mod pemanduan yang tersedia: eko, Sukan dan Sukan+. Setiap daripada mereka mengubah tingkah laku dan watak mekanik, memberi keutamaan kepada keperluan pemandu (ekonomi atau prestasi). Pecutan dari 0 hingga 100km/j dilakukan dalam masa kurang daripada 5 saat, hasil daripada jumlah 295hp dan 348Nm enjin haba dengan 60hp motor elektrik – menjana kuasa gabungan sebanyak 354hp.
BERKAITAN: Mengiringi Pameran Motor Geneva dengan Ledger Automobile
Hibrid mewah ini merupakan model pertama jenama yang mendapat manfaat daripada platform baharu yang akan menjadi asas kepada model pacuan roda belakang masa depan dalam rangkaian Lexus.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a