THE Raptor Zagato telah diumumkan pada tahun 1996, di Geneva Motor Show, dan segala-galanya seolah-olah menuju kepada pengeluaran kecil sebanyak lima puluh unit malah dianggap sebagai pengganti kepada Lamborghini Diablo, memandangkan penglibatan pengeluar Itali itu dalam projek itu.
Walau bagaimanapun, seperti yang ditakdirkan, Raptor akhirnya dikurangkan kepada satu prototaip yang berfungsi, yang boleh anda lihat dalam imej. Lagipun, kenapa awak tidak tampil ke hadapan?
Kita harus kembali ke tahun 90-an, di mana kehendak dan keinginan Alain Wicki (atlet rangka dan juga pemandu kereta) dan Zagato, dan dengan kerjasama Lamborghini, membolehkan Raptor dilahirkan.
Zagato Raptor
Ia adalah kereta super sport yang diwarisi daripada komponen casis Lamborghini Diablo VT, sistem pacuan empat roda, kotak gear manual lima kelajuan dan 5.7 l Bizarrini V12 legenda dengan 492 hp, dipasang pada casis tiub khusus.
Langgan surat berita kami
Sebagai Zagato, anda tidak mengharapkan apa-apa selain reka bentuk yang tersendiri. Garisan yang dilukis oleh ketua pereka Zagato pada masa itu, Nori Harada, kagum dengan keagresifan mereka yang terkawal dan pada masa yang sama futuristik. Hasil akhir adalah lebih mengagumkan kerana masa yang singkat untuk mencapai reka bentuk akhir — kurang daripada empat bulan!
Sesuatu hanya mungkin kerana Zagato Raptor adalah salah satu kereta pertama di dunia yang direka bentuk sepenuhnya secara digital, walaupun tanpa model skala fizikal untuk mengesahkan reka bentuk — sesuatu yang masih jarang berlaku hari ini, walaupun pendigitalan yang ada di mana-mana dalam studio reka bentuk daripada jenama kereta.
pintu? bahkan tidak melihat mereka
Bumbung dua gelembung biasa yang kami temui dalam banyak ciptaan Zagato ada, tetapi cara untuk mengakses petak penumpang bukanlah tipikal — pintu? Ini untuk yang lain…
Daripada pintu, keseluruhan bahagian tengah - termasuk cermin depan dan bumbung - naik dalam gerbang dengan mata engsel di hadapan, begitu juga dengan keseluruhan bahagian belakang, tempat enjin berada. Tidak dinafikan pemandangan yang menakjubkan…
Raptor mempunyai lebih banyak helah di lengan bajunya, seperti fakta bahawa bumbungnya boleh ditanggalkan, yang menjadikan coupé itu sebagai roadster.
Diet Serat Karbon
Permukaan adalah gentian karbon, roda magnesium, dan bahagian dalam adalah latihan dalam minimalisme. Menariknya, mereka juga mengeluarkan ABS dan kawalan cengkaman, dianggap berat mati dan tidak produktif untuk prestasi maksimum!Keputusan? Zagato Raptor mempunyai 300 kg kurang pada skala berbanding dengan Diablo VT , supaya, walaupun V12 telah mengekalkan 492 hp yang sama seperti Diablo, Raptor lebih pantas, mencapai 100 km/j dalam masa kurang daripada 4.0s, dan mampu melepasi 320 km/j, nilai yang masih ada pada hari ini hormat.
Pengeluaran ditolak
Selepas pendedahan dan penerimaan positif di Geneva, ia diikuti dengan ujian jalan raya, di mana Raptor terus mengagumkan dengan pengendalian, prestasi dan juga pengendaliannya. Tetapi niat awal untuk menghasilkan siri kecil 50 unit akan dinafikan, dan tidak lain daripada Lamborghini sendiri.
Untuk memahami mengapa kita juga perlu memahami bahawa Lamborghini pada masa itu bukanlah Lamborghini yang kita kenali sekarang.
Pada masa itu, pembina Sant'Agata Bolognese berada di tangan Indonesia - ia hanya akan diperoleh oleh Audi pada tahun 1998 - dan hanya mempunyai satu model untuk dijual, Diablo (masih hari ini) yang mengagumkan.
Sudut
Dilancarkan pada tahun 1989, pada pertengahan 1990-an sudah ada perbincangan dan kerja mengenai pengganti Diablo, sebuah mesin baharu yang akan mendapat nama Lamborghini Canto — namun, kereta super sport baharu itu masih tinggal beberapa tahun lagi.
Zagato Raptor dilihat sebagai peluang, model untuk membuat hubungan antara Diablo dan Canto masa depan.
Juga kerana reka bentuk Canto, seperti Raptor, telah direka oleh Zagato, dan adalah mungkin untuk mencari persamaan antara keduanya, terutamanya dalam definisi beberapa elemen, seperti kelantangan kabin.
Tetapi mungkin penerimaan Raptor yang sangat baik yang membuatkan Lamborghini mundur dalam keputusannya untuk menyokong pengeluarannya dengan Zagato, bimbang apabila Canto didedahkan ia tidak akan menghasilkan momen atau impak yang diingini.
lelongan itu
Oleh itu, Zagato Raptor terhad kepada status prototaip, walaupun berfungsi sepenuhnya. Alain Wicki, salah seorang mentor Raptor, kekal sebagai pemiliknya sehingga tahun 2000, apabila dia menjualnya di pentas yang sama yang mendedahkannya kepada dunia, Geneva Motor Show.
Pemiliknya sekarang mempamerkannya di Pebble Beach Concours d'Elegance pada tahun 2008, dan tidak pernah dilihat sejak itu. Ia kini akan dilelong oleh RM Sotheby's pada 30 November (2019) di Abu Dhabi, dengan pelelong meramalkan nilai antara 1.0-1.4 juta dolar (lebih kurang antara 909 ribu euro dan 1.28 juta euro) untuk pembeliannya.
Dan Lagu? Apa yang berlaku kepada anda?
Seperti yang kita tahu tidak pernah ada Lamborghini Canto, tetapi model ini hampir, sangat hampir, untuk menjadi pengganti Diablo dan bukan Murciélago yang kita kenali. Pembangunan Canto diteruskan sehingga 1999 (ia akan didedahkan pada Pameran Motor Geneva tahun itu), tetapi ia dibatalkan pada saat-saat akhir oleh Ferdinand Piëch, ketua kumpulan Volkswagen ketika itu.
Semuanya disebabkan oleh reka bentuknya, seperti yang dinyatakan di atas, oleh Zagato, yang Piëch anggap tidak sesuai untuk pengganti keturunan Miura, Countach dan Diablo. Maka, ia mengambil masa dua tahun lagi untuk Diablo digantikan oleh Murciélago — tetapi cerita itu untuk hari lain...
