Elektrik. BMW tidak percaya pengeluaran besar-besaran berdaya maju sehingga 2020

Anonim

Kesimpulannya datang daripada Ketua Pegawai Eksekutif BMW, Harald Krueger, yang, dalam kenyataan yang diterbitkan semula oleh agensi berita Reuters, mendedahkan bahawa "kami mahu menunggu ketibaan generasi kelima, kerana ia sepatutnya memberikan keuntungan yang lebih besar. Juga atas sebab ini, kami tidak bercadang untuk meningkatkan jumlah pengeluaran generasi keempat semasa”.

Juga menurut Krueger, perbezaan, dari segi kos, antara generasi keempat dan kelima kenderaan elektrik daripada BMW, sepatutnya mencapai "dua digit". Oleh kerana, "jika kami mahu memenangi perlumbaan, kami perlu cuba menjadi yang paling kompetitif dalam segmen itu, dari segi kos. Jika tidak, kita tidak akan dapat memikirkan pengeluaran besar-besaran”.

Mini elektrik dan X3 kekal untuk 2019

Harus diingat bahawa BMW melancarkan kenderaan elektrik pertamanya, i3, pada tahun 2013, dan sejak itu ia telah mengusahakan pembangunan beberapa generasi bateri, perisian dan teknologi motor elektrik.

Untuk 2019, pengeluar Munich merancang untuk melancarkan Mini elektrik 100% pertama, sementara ia telah mengumumkan keputusan untuk memulakan pengeluaran versi elektrik SUV X3.

Konsep Elektrik Mini

Brek pengeluaran, pemecut pelaburan

Walau bagaimanapun, walaupun kenyataan Ketua Pegawai Eksekutif BMW mendedahkan sejenis kemasukan ke dalam "neutral" mengenai mobiliti elektrik, kebenarannya ialah, awal minggu ini, ia mengumumkan peningkatan dalam pelaburan dalam penyelidikan dan pembangunan dalam kenderaan elektrik . Lebih tepat lagi, sejumlah tujuh bilion euro, dengan objektif yang dinyatakan untuk dapat menempatkan di pasaran sejumlah 25 model elektrik menjelang 2025.

Daripada cadangan ini, separuh mestilah 100% elektrik, dengan autonomi sehingga 700 kilometer, juga mendedahkan BMW. Antaranya ialah i4 yang telah diumumkan, sebuah saloon empat pintu, ditunjuk sebagai saingan langsung Tesla Model S.

Juga dalam bidang mobiliti elektrik, Harald Krueger mendedahkan bahawa BMW telah memilih Contemporary Amperex Technology (CATL), sebagai rakan kongsinya di China, untuk pembuatan sel untuk bateri.

BMW i-Vision Dynamics Concept 2017

Baca lebih lanjut