Volkswagen baru sahaja diperkenalkan di Shanghai Motor Show ID.6 , tambahan terbaharu kepada keluarga ID dan yang pertama untuk pasaran tertentu, China.
Diilhamkan oleh prototaip ID. Roomzz (kehilangan pintu gelangsar), diumumkan tepat dua tahun lalu di Pameran Permotoran Shanghai 2019, ID.6 ini adalah "abang besar" — dan lebih besar! — daripada ID paling padat dan Eropah.4.
Berbanding dengan ID.4, ID.6 China mempunyai jarak roda 20 cm lebih panjang (2965 mm) dan panjang melebihi 4.8 m (4876 mm), membolehkan ia menawarkan versi dengan tiga baris tempat duduk dan kapasiti sehingga tujuh. penghuni.
Berdasarkan platform MEB Kumpulan Volkswagen, seperti "sepupu" Audi Q4 e-tron dan Skoda Enyaq iV, ID.6 akan tersedia di China dengan dua versi berbeza, ID.6 Crozz dan ID.6 X, dan dengan dua kapasiti bateri (bersih): 58 kWj dan 77 kWj.
Mengapa dua versi yang hampir sama? Seperti ID.4 yang dibuat di China, ia adalah akibat daripada dua usaha sama yang dimiliki Volkswagen di China, iaitu FAW-Volkswagen dan SAIC-Volkswagen. ID.6 Crozz akan dikeluarkan di China Utara oleh First Automobile Works (FAW). ID.6 X akan dikeluarkan oleh SAIC Volkswagen di selatan negara Asia.
Dari sudut pandangan estetik, Crozz menonjol kerana mempunyai "grill" hadapan yang bercantum dengan lampu depan dan bampar dengan salur udara yang lebih rendah dilengkapkan dengan perlindungan hitam dan kelabu, manakala X menampilkan bahagian hadapan hanya dalam satu warna dan dengan pengambilan udara yang lebih tinggi.
Di bahagian belakang, terdapat lebih banyak perbezaan estetik, bermula dengan tandatangan bercahaya. Bagaimanapun, perubahan yang paling ketara tertumpu pada bampar dan kedudukan plat nombor.
Namun, bahasa estetik model ini adalah sama seperti yang terdapat dalam ID.4. Dan jika itu benar untuk reka bentuk luaran, ia juga benar untuk kabin, yang menampilkan reka bentuk minimalis dan pendekatan digital yang sama yang pada mulanya diperkenalkan oleh Volkswagen dalam ID.3 dan lebih baru dalam ID.4.
Dan enjin?
ID.6 dipersembahkan dengan dua versi pacuan roda belakang (179 hp dan 204 hp) dan dengan versi pacuan semua roda 4Motion, dengan dua enjin (satu setiap gandar), dengan kuasa 306 hp.
Yang terakhir, yang paling berkuasa dalam julat, membolehkan ID.6 memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 6.6s. Lazim kepada semua versi ialah kelajuan maksimum, ditetapkan secara elektronik pada 160 km/j.
Bagi autonomi, ia berbeza mengikut kapasiti bateri (58 atau 77 kWj), dengan Volkswagen mengumumkan rekod masing-masing antara 436 km dan 588 km (kitaran NEDC China).
Eksklusif ke China
Volkswagen tidak mendedahkan bila kedua-dua versi ID.6 mula dikeluarkan atau bila mereka akan membuat debut komersial mereka di pasaran China, tetapi dianggarkan pengkomersilan akan bermula tahun ini.
Ingat bahawa ini adalah model ketiga dalam keluarga elektrik ID Volkswagen, selepas ID.3 dan ID.4. Lewat tahun ini kita akan mengenali ID.5, versi reka bentuk yang lebih sporty yang dijangkakan oleh ID konsep. 2017 Crozz.