Pandemik mendorong pendedahannya dari Mei hingga September dan dengan kurang daripada 12 jam pembentangan rasminya, kita sudah dapat melihat bentuk dan garisan yang tidak pernah berlaku sebelum ini. Maserati MC20.
Ya, ini lebih kepada "pics escape", jadi maaf atas kualiti imej, yang mempunyai resolusi rendah.
MC20 ialah kereta sukan super baharu jenama trident, sesuatu yang tidak pernah kami lihat sejak MC12 yang hebat, jentera yang dibuat untuk menakluk trek, diperbuat daripada Ferrari Enzo yang tidak kurang hebatnya.
apa yang kita sedia maklum
Asal usul Maserati MC20 tidak boleh lebih jelas, tetapi tidak kurang eksotiknya. Pada dasarnya kami dapati monocoque gentian karbon, dengan ruang untuk dua penghuni, dan seni bina di mana enjin diletakkan di kedudukan tengah belakang.
Enjin, dipanggil nettuno , ialah V6 turbo berkembar 3.0 liter baharu — evolusi daripada Quadrifoglio V6 Alfa Romeo. Yang ini menonjol, di atas semua, untuk kepala baharunya, yang kini menyepadukan sistem pra ruang pembakaran baharu, serta dua palam pencucuh setiap silinder, beberapa bahan yang bertanggungjawab untuk nisbah mampatan tinggi (untuk enjin turbo) daripada 11:1.
Objektif radas teknologi ini — yang juga sepatutnya mempunyai beberapa jenis elektrifikasi — adalah untuk mencapai unit pemacu yang lebih cekap, manakala kuasa dan tork melonjak kepada 630 hp dan 730 Nm — nilai jauh lebih tinggi daripada Quadrifoglio.
apa yang ditunjukkan oleh imej
Imej-imej itu mendedahkan perkadaran kereta sport enjin pertengahan klasik (dengan enjin di kedudukan belakang tengah), dengan penumpang diletakkan betul-betul di tengah-tengah antara dua gandar. Serlahkan untuk pintu yang terbuka ke atas, seperti "rama-rama".
Menariknya, sebagai sebuah kereta sport super, Maserati MC20 baharu tidak secara visual menyatakan keagresifan yang berlebihan, sebaliknya, ia sebenarnya sesuatu… elegan — nilai yang disukai oleh Maserati.
Langgan surat berita kami
Kami mempunyai kumpulan optik reka bentuk ringkas (orientasi menegak di hadapan dan mendatar di belakang), garis bendalir dan permukaan organik dengan peralihan yang agak licin, menyerlahkan ketiadaan lipatan yang sesuai dengan namanya.
MC20 menyatakan potensi prestasinya terutamanya melalui perkadarannya (sangat rendah dan lebar) dan isipadu (roda bersaiz besar dan spatbor otot).
Bahagian dalamannya menampakkan dirinya…”fokus”. Penampilan yang ringkas dan unsur-unsur yang membentuknya, ia menonjol kerana salutannya yang teliti dan untuk skrin yang berfungsi sebagai panel instrumen dan infotainmen. Perkara dalaman yang turut membolehkan anda lihat ialah Maserati MC20 akan menggunakan transmisi automatik.
Pembentangan rasmi akan berlangsung malam ini, jadi tiada kekurangan untuk mengetahui semua spesifikasi Maserati MC20.