Dilancarkan pada 2016, Kia Rio generasi keempat kini telah digayakan semula. Matlamat? Memastikan daya saing cadangan Korea Selatan dalam segmen yang dalam tempoh kurang setahun menyaksikan ketibaan Renault Clio baharu, Peugeot 208, Opel Corsa, Toyota Yaris atau Hyundai i20.
Dalam bab estetik, perubahan adalah bijak, dengan sorotan utama ialah gril baharu "hidung harimau" (lebih sempit), bampar hadapan baharu dengan lampu kabus baharu dan juga lampu hadapan LED baharu.
Di dalam, perubahan itu juga bijaksana berhubung dengan penampilannya. Jadi, sebagai tambahan kepada bahan baharu, berita besar ialah skrin 8” untuk sistem infotainmen dan skrin 4.2” pada panel instrumen.
Teknologi semakin meningkat
Dikaitkan dengan skrin 8" disertakan sistem hiburan maklumat "Fasa II" UVO Connect baharu, yang bertujuan untuk meningkatkan interaksi dan ketersambungan utiliti Korea Selatan.
Langgan surat berita kami
Juga dalam bidang ketersambungan, Kia Rio baharu mempunyai Bluetooth dan Android Auto dan Apple Car Play "wajib", yang dalam kes ini boleh dipasangkan secara wayarles.
Dalam bidang keselamatan, Rio mempunyai sistem seperti "Bantuan Mengikuti Lorong", "Bantuan Mengelak Perlanggaran Belakang", "Amaran Berlepas Kenderaan Utama" dan "Blind-Spot Collision-Avoidance Assist".
Bantuan Anti-Perlanggaran Hadapan dengan brek autonomi kini dapat mengesan penunggang basikal serta pejalan kaki, dan kawalan pelayaran pintar juga tersedia.
Elektrifikasi adalah berita terbesar
Jika sedikit yang berubah dari segi estetika, perkara yang sama tidak berlaku dari segi mekanik, dengan Kia Rio menjadi model pertama jenama itu yang menggunakan mekanik hibrid ringan berkuasa petrol.
Dinamakan EcoDynamics+, enjin ini menggabungkan 1.0 T-GDi dengan sistem elektrik 48 V. Menurut Kia, enjin ini telah mengurangkan pelepasan CO2 antara 8.1 dan 10.7% (NEDC, kitaran gabungan) berbanding enjin Kia. Siri Kappa yang digantikannya .
Bagi kuasa, kami mempunyai dua tahap: 100 hp dan 120 hp (nilai yang sama yang ditunjukkan oleh mekanik sebelumnya). Bagaimanapun, dalam kes varian 120 hp, tork adalah 16% lebih tinggi, kini mencecah 200 Nm.
Selain memperkenalkan teknologi petrol hibrid ringan dalam rangkaian Kia, Rio yang diperbaharui juga memperkenalkan transmisi manual pintar (iMT) enam kelajuan yang turut digunakan oleh Hyundai i20 untuk jenama Korea Selatan.
Sebagai tambahan kepada varian hibrid ringan, Kia Rio akan mempunyai dua lagi enjin: 1.0 T-GDi dengan 100 hp yang kini dikaitkan dengan manual enam kelajuan atau automatik klac berkembar tujuh kelajuan dan 1.2 l dengan 84 hp
Dijadualkan untuk dikeluarkan pada suku ketiga 2020, masih tidak diketahui berapa kos Kia Rio yang telah diubah suai di Portugal atau bila ia akan tersedia di pasaran kami.
Pasukan Razão Automóvel akan meneruskan dalam talian, 24 jam sehari, semasa wabak COVID-19. Ikut saranan Direktorat Am Kesihatan, elakkan perjalanan yang tidak perlu. Bersama-sama kita akan dapat mengatasi fasa sukar ini.