Dikeluarkan pada tahun 1991 Volkswagen Polo G40 ia adalah kereta dengan terlalu banyak hati untuk terlalu sedikit casis. Dikenali dengan tingkah laku yang tidak stabil dan kuasa enjinnya, Volkswagen kecil berjaya menjadi ikon di kalangan roket poket.
Naskhah yang kita bincangkan ini dijual di gerai Warisan Konzept, di Odivelas, dan nampaknya tidak bernoda. Dipulihkan dan dengan kira-kira 173 000 km dilindungi sejak ia sampai ke jalan raya pada tahun 1993, Polo G40 kecil berharga €10,900.
Sebab utama mengapa versi Polo generasi kedua yang lebih pedas dikenali ialah gabungan enjin kecil 1.3 l dan pemampat volumetrik tangga G (G datang ke sini pada dimensi ke-40 pemampat). Terima kasih kepada penggunaan pemampat, si kecil Jerman itu mula mendebit 115 hp (atau 113 hp dalam versi pemangkin).
Terlalu banyak hati, terlalu sedikit casis
Terima kasih kepada peningkatan kuasa, Polo G40 mampu mencapai 0 hingga 100 km/j dalam masa kurang daripada 9s dan mencapai kelajuan maksimum 200 km/j. Di sisi lain daripada syiling semua faedah ini ialah casis yang mengalami kesukaran yang serius untuk bersaing dengan kadar tertinggi yang boleh ditawarkan oleh enjin kepada SUV Jerman.
Langgan surat berita kami di sini
Cuma casis telah direka pada akhir 70-an dengan kuasa yang jauh lebih rendah dalam fikiran. Oleh itu, sebarang percubaan pada pemanduan yang lebih sporty semasa memandu Volkswagen menjadi permainan "rolet Rusia", kerana brek hanya memperlahankan kereta dan penggantungan dengan seni bina lengan konvensional melancarkan pertempuran sebenar untuk menahan Polo ke jalan raya.
Walaupun pengendaliannya "sukar", Polo G40 telah membuktikan dirinya sebagai mercu tanda tahun 90-an. Dan walaupun sukar untuk membawa Polo G40 ke sudut dan keluar dari situ untuk menceritakan kisahnya, ini adalah salah satu kereta yang banyak daripada kami diterima dalam keluk. garaj tanpa berfikir dua kali.