Litium, kobalt, nikel dan mangan adalah antara bahan mentah utama yang membentuk bateri kereta elektrik. Walau bagaimanapun, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, disebabkan tekanan yang luar biasa untuk membangunkan dan membawa ke pasaran lebih banyak kenderaan elektrik, terdapat risiko sebenar bahawa tiada bahan mentah untuk membuat begitu banyak bateri.
Satu isu yang telah kami bincangkan sebelum ini — kami hanya tidak mempunyai kapasiti terpasang di planet ini untuk mengekstrak jumlah bahan mentah yang diperlukan untuk jumlah jangkaan kenderaan elektrik, dan mungkin mengambil masa bertahun-tahun sebelum kami memilikinya.
Menurut Bank Dunia, permintaan untuk beberapa bahan yang kami gunakan untuk membuat bateri boleh meningkat sebanyak 11 kali ganda menjelang 2050, dengan gangguan bekalan nikel, kobalt dan tembaga diramalkan seawal 2025.
Untuk mengurangkan atau menyekat keperluan bahan mentah, terdapat alternatif. DeepGreen Metals, sebuah syarikat perlombongan dasar laut Kanada, mencadangkan sebagai alternatif kepada perlombongan darat penerokaan dasar laut, lebih tepat lagi, Lautan Pasifik. Mengapa Lautan Pasifik? Kerana ia berada di sana, sekurang-kurangnya di kawasan yang telah ditentukan, bahawa kepekatan yang besar Nodul polimetal.
Nodul… apa?
Juga dipanggil nodul mangan, nodul polimetalik ialah deposit oksida feromangan dan logam lain, seperti yang diperlukan untuk pengeluaran bateri. Saiznya berbeza-beza antara 1 sm dan 10 sm — ia kelihatan tidak lebih daripada batu kecil — dan dianggarkan terdapat rizab sebanyak 500 bilion tan di dasar laut.
Ia adalah mungkin untuk menjumpainya di semua lautan - beberapa deposit telah diketahui di seluruh planet ini - malah ia telah ditemui di tasik. Tidak seperti pengekstrakan bijih berasaskan darat, nodul polimetalik terletak di dasar laut, oleh itu tidak memerlukan sebarang jenis aktiviti penggerudian. Nampaknya, apa yang diperlukan hanyalah... untuk mengumpulnya.
Apakah kelebihannya?
Tidak seperti perlombongan tanah, pengumpulan nodul polimetalik mempunyai kelebihan utama kesan alam sekitar yang jauh lebih rendah. Itu menurut kajian bebas yang ditugaskan oleh DeepGreen Metals, yang membandingkan kesan alam sekitar antara perlombongan darat dan pengumpulan nodul polimetalik untuk menghasilkan berbilion-bilion bateri untuk kenderaan elektrik.
Langgan surat berita kami
Hasilnya memang memberangsangkan. Kajian mengira bahawa pelepasan CO2 dikurangkan sebanyak 70% (jumlah 0.4 Gt berbanding 1.5 Gt menggunakan kaedah semasa), masing-masing 94% kurang dan 92% kurang kawasan tanah dan hutan; dan akhirnya, tiada sisa pepejal dalam jenis aktiviti ini.
Kajian itu juga menyatakan bahawa impak terhadap fauna adalah 93% lebih rendah jika dibandingkan dengan perlombongan darat. Walau bagaimanapun, DeepGreen Metals sendiri menyatakan bahawa walaupun bilangan spesies haiwan semakin terhad di kawasan pengumpulan di dasar lautan, sebenarnya tidak banyak yang diketahui tentang kepelbagaian spesies yang boleh hidup di sana, jadi ia tidak diketahui.tahu apakah kesan sebenar terhadap ekosistem ini. Adalah menjadi hasrat DeepGreen Metals untuk menjalankan kajian yang lebih mendalam, selama beberapa tahun, mengenai kesan jangka panjang di dasar lautan.
Gerard Barron, Ketua Pegawai Eksekutif dan Presiden DeepGreen Metals"Pengekstrakan logam dara dari mana-mana sumber, mengikut definisi, tidak mampan dan menyebabkan kerosakan alam sekitar. Kami percaya bahawa nodul polimetalik adalah bahagian penting dalam penyelesaian. Ia mengandungi kepekatan tinggi nikel, kobalt dan mangan; ia berkesan bateri untuk kenderaan elektrik di atas batu."
Menurut kajian, nodul polimetalik terdiri daripada hampir 100% bahan yang boleh digunakan dan tidak toksik, manakala mineral yang diekstrak dari bumi mempunyai kadar pemulihan yang lebih rendah dan mengandungi unsur toksik.
Mungkinkah penyelesaiannya ada di sini untuk mendapatkan bahan mentah untuk membuat seberapa banyak bateri yang kita perlukan? DeepGreen Metals berpendapat begitu.
Sumber: DriveTribe dan Autocar.
Kajian: Dari Mana Perlunya Logam untuk Peralihan Hijau?
Pasukan Razão Automóvel akan meneruskan dalam talian, 24 jam sehari, semasa wabak COVID-19. Ikut saranan Direktorat Am Kesihatan, elakkan perjalanan yang tidak perlu. Bersama-sama kita akan dapat mengatasi fasa sukar ini.