Komited untuk mengurangkan purata pelepasan julatnya, Land Rover melancarkan sekali gus dua hibrid plug-in baharu: Land Rover Discovery Sport P300e ia adalah Range Rover Evoque P300e.
Sudah tersedia di pasaran negara, varian hibrid plug-in Discovery Sport dan Evoque boleh dikatakan tidak dapat dibezakan daripada rangkaian lain dari segi estetik.
Oleh itu, kebaharuan muncul di bawah bonet, dengan Land Rover menawarkan kedua-dua model enjin baharu dan belum pernah berlaku sebelum ini serta transmisi automatik lapan kelajuan baharu.
Enjin baru adalah berita besar
Menganimasikan dua hibrid plug-in datang enjin terkecil dalam julat Ingenium, a 1.5 l turbo, dengan tiga silinder dan 200 hp yang menghantar kuasa ke roda hadapan dan menonjol kerana berat 37 kg kurang daripada versi empat silinder 2.0 l.
Langgan surat berita kami
Berkaitan dengan ini, dan dengan tugas memandu roda belakang, motor elektrik dengan 80 kW (109 hp) muncul dikuasakan oleh kapasiti bateri 15 kWj.
Hasil akhir ialah 309 hp dan gabungan kuasa 540 Nm dan tork maksimum . Bagi transmisi, kedua-duanya menggunakan transmisi automatik lapan kelajuan baharu.
Nombor Discovery Sport PHEV dan Evoque PHEV
Walaupun secara mekanikalnya serupa, Land Rover Discovery Sport P300e dan Range Rover Evoque P300e baharu mempunyai nilai penggunaan dan autonomi yang berbeza.
Land Rover Discovery Sport P300e mengumumkan penggunaan bahan api hanya 1.6 l/100 km, pelepasan CO2 hanya 36 g/km dan Autonomi 62 km dalam mod elektrik (semua ini mengikut kitaran WLTP).
Dalam kes Range Rover Evoque P300e, penggunaan menurun kepada 1.4 l/100 km, pelepasan CO2 kepada 32 g/km dan autonomi dalam mod elektrik meningkat kepada 66 km.
Dari segi prestasi, Land Rover Discovery Sport P300e mencecah 100 km/j dalam masa 6.6s, manakala Range Rover Evoque P300e mengurangkan nilai itu sebanyak dua persepuluh saat kepada 6.4s. Dalam kedua-dua kes, anda boleh memandu sehingga 135 km/j hanya menggunakan motor elektrik.
Secara keseluruhan, pemandu boleh memilih daripada tiga mod pemanduan: "HIBRID" mod pra-tetap yang menggabungkan motor elektrik dengan enjin petrol); “EV” (100% mod elektrik) dan “JIMAT” (membolehkan anda mengekalkan kuasa bateri untuk kegunaan kemudian).
Akhir sekali, berkenaan dengan pengecasan, dalam stesen pengecasan arus terus awam (DC) 32 kW ia mengambil masa 30 minit dan dalam Wallbox 7 kW ia mengambil masa 1j24min.
Berapakah kosnya?
Kini tersedia di Portugal, Land Rover Discovery Sport P300e dan Range Rover Evoque P300e akan tersedia dalam tahap peralatan Standard, S, SE, HSE, R-Dynamic, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE .
Mengenai harga, yang Land Rover Discovery Sport P300e boleh didapati daripada €51 840.
| Land Rover Discovery Sport P300e | |
|---|---|
| Versi | harga |
| Standard | €51 840 |
| s | 56,720 € |
| JIKA | €60,430 |
| HSE | €65,665 |
| R-Dinamik | 54 128 € |
| R-Dynamic S | €59,058 |
| R-Dynamic SE | €62 819 |
| R-Dynamic HSE | 67,749 € |
Dalam kes Range Rover Evoque P300 dan harga bermula pada 53 314 euro.
| Range Rover Evoque P300e | |
|---|---|
| Versi | harga |
| Standard | €53,314 |
| s | €57,787 |
| JIKA | €62 971 |
| HSE | €68,054 |
| R-Dinamik | 55 804 € |
| R-Dynamic S | €60 176 |
| R-Dynamic SE | €65 512 |
| R-Dynamic HSE | €70 544 |
Pasukan Razão Automóvel akan meneruskan dalam talian, 24 jam sehari, semasa wabak COVID-19. Ikut saranan Direktorat Am Kesihatan, elakkan perjalanan yang tidak perlu. Bersama-sama kita akan dapat mengatasi fasa sukar ini.