Hujung minggu yang hebat untuk Ferrari. Dia bukan sahaja memenangi GP Itali "nya", kemenangan kedua berturut-turut dalam kejuaraan, tetapi dia baru sahaja menambah dua jentera baharu, kedua-duanya tanpa bumbung tetap, ke dalam portfolio jentera impiannya yang semakin meningkat: Ferrari F8 Spider dan Ferrari 812 GTS.
F8 Labah-labah
Setengah tahun selepas kami mengenali F8 Tribute, pengganti 488 GTB dan model dari mana ia diperoleh secara langsung, Ferrari memperkenalkan versi boleh tukar yang telah lama ditunggu-tunggu, Ferrari F8 Spider.
Berbanding dengan pendahulunya, 488 Spider, lebih 50 hp dan kurang 20 kg berat — 720 hp dan 1400 kg (kering), masing-masing.
Ferrari F8 Spider
Dan seperti pendahulunya, Ferrari kekal setia pada bahagian atas keras yang boleh ditarik balik, dibahagikan kepada dua bahagian, yang, apabila ditarik balik, diletakkan di atas enjin. Membuka atau menutup bumbung tidak mengambil masa lebih daripada 14s, dan kami boleh melakukannya semasa dalam perjalanan, sehingga 45 km/j.
Langgan surat berita kami
Ciri-cirinya hampir sama jika dibandingkan dengan coupé F8 Tributo. Ferrari F8 Spider yang baharu mencapai 100 km/j dalam 2.9s yang sama (-0.1s berhubung dengan 488 Spider), tetapi memerlukan 0.4s lagi untuk mencapai 200 km/j, iaitu 8.2s (-0.5s) dan mencapai 340 km/j yang sama seperti coupé (+15 km/j).
812 GTS
Ia adalah 50 tahun yang lalu yang kali terakhir kami melihat Ferrari keluaran boleh tukar dengan enjin hadapan V12, 365 GTS4, lebih dikenali sebagai Daytona Spider. Kami mengukuhkan hujah "pengeluaran", kerana terdapat empat edisi khas... dan kereta Ferrari boleh tukar terhad dengan V12 di hadapan: 550 Barchetta Pininfarina (2000), Superamerica (2005), SA Aperta (2010), dan F60 America (2014).
Baru Ferrari 812 GTS ia tidak terhad dalam pengeluaran, dan kebetulan merupakan roadster paling berkuasa di pasaran — memandangkan keganasan 812 Superfast yang diiktiraf, 812 GTS juga menjanjikan pengalaman yang mendalam.
Daripada 812 Superfast mendapat epik dan sonik Atmosfera V12 dengan kuasa 6.5 l dan 800 hp dicapai pada 8500 rpm. . Ferrari 812 GTS menjanjikan prestasi yang hampir sama dengan coupé, mencerminkan 75 kg lebih (1600 kg kering) — 812 GTS, sebagai tambahan kepada hud baharu dan mekanisme sepadan, menyaksikan casis juga diperkukuh.
Ia masih laju yang tidak masuk akal. Ferrari mengisytiharkan kurang daripada 3.0s untuk mencapai 100 km/j dan 8.3s (7.9s dalam Superfast) untuk 200 km/j, menyamai kelajuan tertinggi Superfast iaitu 340 km/j.
Berjalan Menggugurkan rambut anda ditiup angin juga merupakan tugas yang mudah, terima kasih kepada tudung dengan ciri yang sama dengan F8 Spider — bahagian atas keras boleh ditarik balik, yang tindakan membuka dan menutup mengambil masa tidak lebih daripada 14s, walaupun dalam pergerakan, sehingga 45 km/ H.
Penambahan hud memaksa 812 GTS difikirkan semula secara aerodinamik, terutamanya di bahagian belakang, kerana ia kehilangan konduit di atas gandar belakang coupé, memperoleh "bilah" baharu di peresap belakang, mengimbangi kehilangan daya turun relatif. kepada coupé.