Keraguan, keraguan, keraguan! Toyota dan Gazoo Racing, pada 2020 ini, memutuskan untuk menjadikan kehidupan "hitam" untuk bakal pelanggan kereta sukan Jepun.
Dari "ketuhar" jenama Jepun, dua kereta yang sangat berbeza akan keluar, tetapi dengan spesifikasi yang agak rapat: Toyota GR Yaris ia adalah Toyota GR Supra (empat silinder). Dua model yang dilahirkan daripada bapa dan ibu yang sama — membaca Toyota dan Gazoo Racing — dengan kuasa yang hampir sama tetapi, selebihnya, falsafah yang sama sekali berbeza.
Dalam video ini, di mana kedua-dua model muncul bersebelahan, persoalan berikut timbul: mana satu nak pilih?
Tidak, kami tidak kehilangan "lagu" kami. Ya, kami sedang membandingkan dua model yang tidak mungkin lebih berbeza, tetapi bagi mereka yang mencari prestasi tinggi dan dinamik yang luar biasa — mudah-mudahan — kedua-duanya akhirnya menjadi lebih dekat daripada yang anda fikirkan, dengan potensi untuk menawarkan bahan-bahan ini dalam kuantiti yang ekspresif.
Di satu sisi kami mempunyai GR Yaris, dilengkapi dengan enjin tiga silinder 1.5 Turbo dengan 261 hp kuasa hingga 360 Nm tork maksimum. Di sisi lain ialah GR Supra baharu, dilengkapi dengan enjin empat silinder 2.0 Turbo dengan 258 hp kuasa hingga 400 Nm tork maksimum.
Dua enjin yang sangat berbeza, tetapi dengan prestasi yang sangat serupa:
- GR Yaris — 0-100 km/j dalam masa kurang daripada 5.5s dan 230 km/j kelajuan tertinggi (terhad secara elektronik);
- GR Supra — 0-100 km/j dalam 5.3s dan kelajuan tertinggi 250 km/j.
Cara kuasa ini mencapai roda juga agak berbeza dalam kedua-dua model. GR Yaris menggunakan kotak gear manual enam kelajuan dan sistem pacuan semua roda, manakala GR Supra mempunyai kotak gear automatik lapan kelajuan dengan hanya pacuan gandar belakang — bagaimana anda benar-benar lebih suka kereta sport anda?
Langgan surat berita kami
Yang manakah akan paling banyak menoleh?
Membeli kereta sport juga soal gaya. Kedua-duanya tidak kurang bergaya dalam bab ini, tetapi sekali lagi, kedua-dua model Toyota agak berbeza.
Di satu sisi kami mempunyai badan coupé, di sisi lain kami mempunyai hatchback yang sangat berotot. Yang manakah akan paling banyak menoleh? Kami akan mengetahui tidak lama lagi apabila kedua-dua model itu tiba di Portugal.
Jika dari segi bentuk badan ada perbezaan, sama juga boleh dikatakan tentang berat setiap satu. GR Yaris mengecas 1280 kg pada skala, manakala GR Supra mengenakan 1395 kg (100 kg kurang daripada versi enam silinder 3.0 Turbo yang terkenal).
Harga GR Yaris dan GR Supra? Masih belum dikeluarkan. Tetapi dengan mengandaikan bahawa wang tidak menjadi masalah, apakah yang akan anda bawa pulang? Tinggalkan jawapan anda di ruangan komen.
Bukan hanya pihak Toyota yang boleh kita jangkakan kereta sport "serius" pada tahun 2020. Lihat senarai penuh sukan baharu untuk 2020 di sini.