Keadaan yang tidak bernoda di mana Porsche 911 S Targa membentangkan dirinya dengan baik boleh jadi hasil kerja "jiran" kami dari Sportclasse, tetapi sebenarnya dalam kes ini pemulihan itu bertanggungjawab ke atas program Pemulihan Kilang Klasik Porsche.
Dalam usaha yang berlangsung selama tiga tahun, dan di mana sekitar 1000 jam kerja "dibelanjakan" hanya untuk kerja badan, 911 S Targa 1967 ini, salah satu contoh pertama model, akhirnya dipulihkan kepada keadaan asalnya, seperti seperti yang diminta pemiliknya daripada Porsche Classic.
Semasa proses ini, salah satu cabaran utama adalah, seperti biasa, untuk mencari bahagian asal. Tudung, contohnya, dibuat dari awal mengikut spesifikasi asal. Enjinnya, enam silinder boxer dengan 2.0 l, 160 hp dan 179 Nm, telah dipulihkan sepenuhnya, dengan kesukaran yang paling besar timbul apabila ia datang untuk mencari beberapa komponen getah.
spesimen yang jarang ditemui
Porsche 911 S Targa ini adalah model yang agak jarang berlaku dalam sejarah jenama Jerman, tetapi walaupun status itu, ia akhirnya diabaikan selama bertahun-tahun - antara 1977 dan 2016 ia dihentikan di garaj yang hanya dilindungi oleh perlindungan plastik.
Langgan surat berita kami
Apa yang menjadikan 911 Targa ini sebagai unit yang agak jarang berlaku ialah ia merupakan salah satu daripada 925 unit yang dihasilkan dengan enjin 2.0 l varian “S”, jarak roda lebih pendek dan tingkap belakang plastik dan bukannya kaca.
Negeri di mana Porsche 911 S Targa tiba di Porsche Classic.
Dihasilkan pada tahun 1967 ini, menurut Porsche, 911 S Targa yang pertama dihantar di Jerman, setelah tiba di gerai jenama itu di Dortmund pada 24 Januari 1967. Digunakan sebagai unit demonstrasi dirian antara 1967 dan 1969, 911 S Targa ini ia “ berhijrah” ke AS selepas tempoh itu, di mana ia digunakan sehingga 1977, tahun ia diletakkan dan tidak pernah digunakan lagi selama hampir 40 tahun.
Menambahkan keeksklusifan unit ini ialah hakikat bahawa ia dipenuhi dengan peralatan pilihan pada masa itu. Ini termasuk tempat duduk kulit, lampu kabus halogen, termometer, pemanas tambahan Webasto dan, sudah tentu, radio era, lebih tepat lagi Blaupunkt Koln.
Memandangkan ia telah dipulihkan sepenuhnya, Porsche 911 S Targa ini sedang bersedia untuk kembali ke jalan raya, meninggalkan ruang kosong di premis Porsche Classic supaya ia boleh menumpukan dirinya untuk memulihkan satu lagi sejarah bagi jenama Stuttgart.