Sekatan peredaran dan kekacauan lalu lintas

Anonim

Patuhi, tempoh. Saya tidak akan mengulas mengenai merit langkah yang dikenakan oleh Kerajaan berkaitan sekatan pergerakan antara majlis perbandaran antara 30 Oktober dan 3 November untuk menghentikan penularan oleh coronavirus baharu.

Kita harus percaya bahawa semua langkah, seperti ini dan lain-lain, telah difikirkan sehingga keletihan. Walau bagaimanapun, setiap peraturan mempunyai pengecualiannya. Dan pengecualian semalam nampaknya saya terlalu serius untuk diulangi lagi.

Semalam, beribu-ribu orang, selepas seminggu bekerja, berdepan dengan operasi STOP yang ditubuhkan di luar pusat bandar besar. Terdapat kekacauan dalam lalu lintas. Laluan trafik yang tidak berkesudahan dicipta secara buatan di seluruh negara.

Saya adalah antara beribu-ribu orang ini. Di sekeliling saya saya tidak melihat kereta dengan keluarga bersedia untuk hujung minggu, saya melihat orang cuba pulang ke rumah mereka. Seperti yang saya katakan, saya tidak mempersoalkan keperluan untuk sekatan pergerakan. Tetapi saya mempersoalkan "mod operandi" kawalan yang dijalankan pada petang semalam.

Langgan surat berita kami

Daripada mesej yang saya tukar dengan rakan dan daripada mesej yang saya baca di media sosial — ia adalah sampel terhad, tetapi satu yang tidak boleh diabaikan — saya mencatatkan perasaan yang dominan: kemarahan. Dan pada masa orang dan institusi mula menuduh keletihan (sah) memerangi coronavirus baru, kita tidak boleh mensia-siakan usaha kita. Selain trafik dan alat media, saya ragu bahawa sebarang tujuan lain telah dicapai.

Terdapat keraguan bahawa kita tidak boleh memberi makan lagi. Dengan mengorbankan, sekiranya terpaksa kembali kepada langkah-langkah yang lebih ketat, perasaan keengganan terhadap langkah-langkah itu, atau lebih teruk lagi, kepada pihak berkuasa, telah pun dipasang.

Paksi Utara-Selatan
Lisbon, April 2020. Ia adalah keseimbangan yang kompleks, di mana keterukan langkah mesti sepadan dengan kesannya.

Oleh itu, cara yang lebih berkesan untuk memerangi wabak ini diperlukan. Dalam kes khusus ini? Mengapa tidak HENTIKAN operasi di bahagian tol dan lorong yang jauh dari pusat bandar? Oleh itu, dengan berkesan mengawal orang yang melakukan perjalanan di luar kawasan kediaman mereka dan membenarkan mobiliti beribu-ribu orang yang melalui Lisbon dan Porto setiap hari, pada laluan pulang/kerja/rumah.

Dalam perjuangan ini, kita semua perlu bersama. Jangan tolak kami.

Baca lebih lanjut