Cepat seperti arnab dan palsu seperti musang, begitulah secara ringkasnya Volkswagen Polo G40 . Dilancarkan pada tahun 1991 yang jauh dan dikuasakan oleh enjin 1300 cm3 yang menggunakan pemampat volumetrik tangga G untuk menggunakan perkhidmatannya yang berharga — maka dinamakan "G"; "40" merujuk kepada dimensi pemampat — kereta sport Jerman yang paling sederhana mungkin berdimensi kecil tetapi bukan dari segi prestasi.
Arnab
Mampu membangunkan kuasa maksimum 115 hp (113 hp dalam versi dengan pemangkin) «puto reguila» negara pahit manis di Eropah, melancarkan dirinya kepada 100 km/j dalam masa kurang daripada sembilan saat dan meliputi kilometer pertama yang dilancarkan dalam masa kurang daripada 30 saat. Kelajuan maksimum ditetapkan oleh angka ajaib 200 km/j.
Semua ini dalam model yang berdasarkan keseluruhan strukturnya pada casis yang dibangunkan pada awal 1980-an, direka untuk merangkumi enjin dengan setengah dozen "kuda kuda". Dan itu sahaja, bahagian "arnab" G40 dijelaskan.
Musang
Bahagian paling teruk G40 ialah bahagian "musang". Seperti yang saya katakan dalam baris sebelum yang ini, asas rolling model ini berasal dari casis yang dibangunkan pada awal 1980-an, yang oleh itu berdimensi untuk menempatkan enjin berkuasa rendah dan bukan enjin yang mampu melancarkan Polo kecil pada kelajuan yang mengatasi 200 km/j.
Tetapi itulah yang Volkswagen lakukan, meletakkan enjin super di sana... seperti bos! Hasilnya mungkin tidak lain dan tidak bukan: kereta dengan tingkah laku dinamik yang stabil seperti tingkah laku psikopat. Dan baris ini menerangkan bahagian kepalsuan G40.
Brek berfungsi dengan baik, tetapi hanya apabila kereta diletakkan. Apabila sedang berjalan mereka tidak brek, mereka perlahan. Penggantungan melakukan apa yang mereka termampu memandangkan seni bina lengan konvensional mereka yang ringkas, bermakna sedikit atau tiada.
Langgan surat berita kami
Memasukkan Polo G40 ke sudut dan keluar dari pengalaman hidup-hidup adalah seperti meredakan bom: separuh bagus, separuh bertuah. Sekarang ini ramai di antara anda pasti berfikir bahawa Polo G40 adalah "cerutu" tanpa ukuran. Jangan berani fikir begitu!
Epik
Volkswagen Polo G40 adalah kereta epik tanpa kecacatan! Katakan ia hanya mempunyai "nuansa tingkah laku" yang sangat ketara. Model yang layak satu demi satu, mereka yang menghormatinya dan yang sehingga hari ini mengekalkan kultus Polo G40 yang kecil-besar.
Sebuah kereta yang lebih daripada sekolah memandu, ia adalah amalan yang berani(!) bagi mereka yang baru mengenali kereta sukan. Kanak-kanak lelaki yang terselamat daripada eksperimen pada tahun 1990-an kini adalah lelaki berjanggut tebal. Lelaki (dan wanita…) yang layak menerima semua penghargaan kami kerana menjinakkan kereta Jerman yang tidak dikenali yang mencabar dan menyeronokkan kerana ia berbahaya. Mungkin lebih berbahaya daripada keseronokan... tetapi hidup G!
Malah hari ini, pada hari bertuah anda boleh melihat mereka di sekeliling. Ada yang menghargai orang lain dengan banyak tanda "perang", menjadikan mereka yang muda dan kurang muda, yang sama ada dengan pilihan atau kerana wang tidak membayar lebih, lihat dalam "G" melarikan diri mereka untuk adrenalin dan keseronokan memandu.
Cari di youtube dan temui video G40 yang diubah pada kelajuan lebih 240 km/j dengan mudah. Bukti yang terbukti bahawa dalam beberapa kes psikosis kereta malah dihantar kepada pemilik.
PS: Saya mendedikasikan artikel ini kepada kawan baik saya Bruno Lacerda. Salah seorang daripada mereka yang terselamat (hanya hampir...) kegilaan kereta dengan terlalu banyak hati dan terlalu sedikit casis.
Mengenai "Ingat yang ini?" . Ia adalah bahagian Razão Automóvel khusus untuk model dan versi yang entah bagaimana menonjol. Kami suka mengingati mesin yang pernah membuat kami bermimpi. Sertai kami dalam perjalanan ini melalui masa di sini di Razão Automóvel.