McLaren F1 "Spesifikasi LM" HDF. lagu pujian untuk persembahan

Jika ada sukan yang tidak perlu diperkenalkan, sukan ini adalah McLaren F1 . Untuk lebih terganggu, mari kita turun ke perkara penting.

Dihasilkan antara 1993 dan 1998 dan dilengkapi dengan blok 6.1 l V12 dengan 627 hp, F1 turun dalam sejarah sebagai kereta pengeluaran enjin atmosfera terpantas pernah, apabila ia mencapai rekod kelajuan 390.7 km/j.

Selain itu, ia juga merupakan model undang-undang jalan raya pertama yang menggunakan casis gentian karbon, hasil daripada pengetahuan Formula 1 McLaren.

Menjadi kereta pengeluaran terhad kepada 106 unit — 64 daripadanya adalah kereta jalan raya, seperti contoh ini — boleh dikatakan bahawa mana-mana McLaren F1 adalah kereta yang sangat jarang berlaku secara semula jadi. Tetapi dalam kes Andrew Bagnall, ahli perniagaan New Zealand, dia boleh berbangga kerana mempunyai di garajnya salah satu McLaren F1 yang paling jarang ditemui di planet ini, McLaren F1 'LM Specification' HDF (dalam gambar).

Versi HDF ini — Pakej Downforce Lebih Tinggi — ia berbeza daripada model asal kerana sayap belakangnya yang lebih besar, pembahagi hadapan yang berkadar banyak dan lubang udara di atas gerbang roda. Kurang kelihatan ialah pelarasan suspensi, peresap belakang baharu dan peningkatan 53hp dalam kuasa enjin V12. berjumlah 680 hp!

Pengubahsuaian ini telah mengubah kereta yang selesa dan mudah dipandu di jalan raya kepada mesin litar. McLaren F1 HDF mengubah hubungan seperti tiada kereta lain di muka bumi ini.

Andrew Bagnall

Tiada cinta seperti yang pertama

Pemilik banyak kereta eksotik lain, termasuk McLaren P1 terbaru, Andrew Bagnall mengaku bahawa McLaren F1 'LM Specification' HDF mempunyai tempat istimewa di garajnya. "Saya telah memandu kereta sport besar dan banyak daripadanya berakhir di tangan orang lain beberapa tahun kemudian, tetapi saya sangat menyukai kereta ini sehingga menjadi kerugian besar jika saya terpaksa menjualnya."

Dan sesiapa yang menganggap bahawa kereta sukan itu hanyalah sekeping muzium mesti kecewa, atau Andrew Bagnall bukanlah bekas pemandu. "Saya memandu sekurang-kurangnya sekali sebulan," katanya. Video di bawah menggambarkan keghairahan Andrew untuk McLaren F1 miliknya: