Bagi mereka yang tidak dikenali, Reka Bentuk Kenderaan Singer berdedikasi, seperti kata syarikat itu, untuk membayangkan semula Porsche 911. Perhatian terhadap perincian dan kualiti pelaksanaan adalah luar biasa. Jika restomodding mempunyai hierarki, Singer perlu berada di atau sangat hampir dengan bahagian atas.
Oleh itu, ia harus kekal dengan pengumuman projek terbarunya, yang akan memberi tumpuan kepada petinju enam silinder penyejuk udara yang dihormati. Titik permulaan ialah enjin 911(964) - petinju enam silinder dengan 3.6 liter, menghasilkan 250 hp pada 6100 rpm.
Pada asalnya diasaskan oleh Hans Mezger yang legenda, Singer tidak segan silu meminta kerjasama anda untuk tugas yang sedang dijalankan, kembali aktif dalam perkhidmatan sebagai perunding teknikal.
Untuk membentuk pasukan impian ini, tiada apa-apanya seperti bergabung tenaga dengan Williams Advanced Engineering (sebahagian daripada Grand Prix Williams yang hadir dalam Formula 1) dan mula bekerja. Dan hasilnya adalah mulia:
- 500 ekor kuda
- Kapasiti meningkat daripada 3.6 liter kepada 4.0 liter
- Empat injap setiap silinder dan dua aci sesondol setiap bangku
- Lebih daripada 9000 rpm (!)
- Litar minyak dwi
- rod penyambung titanium
- Badan pendikit aluminium dengan tanduk masuk gentian karbon
- Penyuntik atas dan bawah untuk prestasi yang lebih baik
- Kotak udara gentian karbon dengan resonator aktif untuk penghantaran tork yang dioptimumkan pada kelajuan sederhana
- Sistem ekzos inconel dan titanium
- Kipas enjin diperbesarkan dan dioptimumkan dalam reka bentuknya
- Sistem Pengambilan Udara Ram
- Bahan ringan yang digunakan secara meluas seperti titanium, magnesium dan gentian karbon
Kereta yang akan membuat debut ciptaan gemilang ini ialah 1990 911 (964) yang dimiliki oleh Scott Blattner. berkata dia tertarik dengan tahap baharu perkhidmatan pemulihan dan pengubahsuaian yang dicadangkan oleh Singer, memfokuskan pada prestasi tinggi dan pengurangan berat badan. Blattner tidak asing lagi dengan Singer - ini akan menjadi kereta keempat mereka yang ditempah daripada mereka. Sudah ada dua 911 coupé dan sebuah targa di garajnya.
Rob Dickinson, Pengasas Reka Bentuk Kenderaan PenyanyiMembantu pelanggan kami merealisasikan visi mereka untuk Porsche 911 yang dibayangkan semula dengan bantuan royalti automotif adalah satu keistimewaan. […] Dengan pembangunan yang teliti dan berdedikasi, enjin penyejuk udara yang ikonik mempunyai banyak perkara untuk diberikan kepada penganut sedia ada dan peminat generasi baharu.
Paul McNamara, pengarah teknikal Williams Advanced Engineering, juga merujuk peluang untuk berunding dengan Hans Mezger - "bapa" peninju ikonik penyejuk udara enam silinder - dalam membangunkan enjin baharu.
Keputusan akhir, yang dipasang pada kereta, akan diketahui tidak lama lagi. Kami menantikannya.
