Kebaharuan pertama enjin Skyactiv generasi baharu mula muncul.
Seperti yang telah dibayangkan oleh Ketua Pegawai Eksekutif Mazda, Masamichi Kogai, salah satu keutamaan utama jenama Jepun ialah pematuhan terhadap peraturan pelepasan dan kecekapan dalam penggunaan.Oleh itu, salah satu ciri baharu enjin Skyactiv generasi akan datang (ke-2) ialah pelaksanaan teknologi Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) dalam enjin petrol, menggantikan palam pencucuh tradisional. Proses ini, sama seperti enjin diesel, adalah berdasarkan pemampatan campuran petrol dan udara dalam silinder, yang mengikut jenama akan menjadikan enjin sehingga 30% lebih cekap.
AUTOPEDIA: Bilakah saya perlu menggantikan palam pencucuh pada enjin?
Teknologi ini telah pun diuji oleh beberapa jenama General Motors dan Daimler, tetapi tidak berjaya. Jika disahkan, enjin baharu itu dijangka akan muncul pada tahun 2018 dalam Mazda3 generasi akan datang dan akan dilancarkan secara beransur-ansur di seluruh rangkaian Mazda. Bagi motor elektrik, hampir pasti kita akan mendapat berita sehingga 2019.
Sumber: Nikkei