Saya menjadi emosi. Jika anda telah melihat video yang ditampilkan, anda mungkin perasan bahawa saya mula emosi memandu Porsche 356 ini dari tahun 1955 — sekitar jam 7:00 saya juga merasakan kelembapan berhampiran "optik" hadapan.
Terdapat beberapa sebab untuk keterujaan sedemikian, dan hampir semuanya berakar pada Porsche 356 pra-A ini dari tahun 1955.
Kami memilih model ini untuk membuka percubaan klasik di Saluran YouTube kami, bukan hanya kerana ia adalah kereta itu, tetapi kerana semua yang diwakilinya.
Porsche 356 Outlaw oleh SportClasse
Porsche 356 yang dipulihkan oleh SportClasse ini adalah pemberontak. Dan kami juga merasakan seperti itu: pemberontak. Pemberontak dengan sebab.
Kami mahu Razão Automóvel menjadi, semakin banyak, rujukan yang tidak dapat dielakkan dalam senario automotif di Portugal.
Apabila tiada siapa yang mengambil risiko dalam talian, kami mengambil risiko; apabila tiada siapa yang percaya dalam media sosial, kami bertaruh; apabila kami diberitahu ia adalah mustahil, kami teruskan. Hasilnya sudah di depan mata.
Dan untuk YouTube, anda tahu betul apa yang kami fikirkan.
Porsche 356 pra-A 1955 ini juga seorang pemberontak. Selama bertahun-tahun ia diserang tanpa belas kasihan oleh karat dan peredaran masa yang tidak henti-henti, tetapi ia terselamat dan itu adalah, lebih baik daripada sebelumnya! Kira-kira dua tahun lalu, ia mula dipulihkan dalam bengkel SportClasse, bukan kepada keadaan asalnya, tetapi kepada keadaan baharu. Untuk keadaan Outlaw.
Enjin yang penuh dengan watak
Enjin flat-4 asal menyaksikan kapasitinya meningkat kepada 2.0 liter, bahagian dalaman enjin telah dinaik taraf (rod, aci engkol, dll), sistem pengambilan telah dibaik pulih sepenuhnya dan sistem ekzos juga — baik, dan sungguh bunyi!
Dari segi kotak gear, kami mempunyai manual lima kelajuan yang memberikan secara teladan kuasa 140 hp (anggaran) ke gandar belakang yang mempunyai pembezaan mengunci sendiri. Tayar masa bergelut untuk meletakkan semua kekuatan mereka ke tanah.
Untuk mengekalkan kebolehpercayaan mekanik, SportClasse menambah penyejuk minyak (dengan kipas elektrik) di hadapan. Ia tersembunyi di bawah gerbang roda.
Casis yang disertakan
Dari segi casis, kami mempunyai bar gulungan dalaman, tetulang struktur di seluruh badan, tangki pusat aluminium, suspensi Bilstein dan brek cakera empat roda. Pelarasan penggantungan direka bentuk untuk memihak kepada tingkah laku dengan mengorbankan keselesaan.
Butang ini adalah clickbait =)
Hasilnya ialah Porsche 356 yang mampu memberikan sensasi pemanduan yang unik. Betapa uniknya? Sangat unik.
Dan dengan enjin flat-4 di bahagian belakang memberikan anggaran kuasa 140 hp, aksesori moden ini (penggantungan, brek dan tetulang struktur) membuat semua perbezaan. Lebih daripada membuat perubahan… ia adalah wajib!
Tanpa mengkhianati konsep asal, 356 ini adalah superlatif semua kualiti yang kami kenali daripada Porsche pertama dalam sejarah.
Sebuah kereta yang kami lihat dilahirkan
Selama hampir dua tahun saya mendapat keistimewaan untuk menonton (dan kadangkala menghalang) kerja En. Ramiro Henriques dan En. Luís Ferreira, dua juruteknik SportClasse yang bertanggungjawab untuk unit ini. Mereka adalah orang yang, di bawah bimbingan Jorge Nunes — nama yang tidak dapat dipisahkan untuk jenama Porsche di Portugal — membina semula Porsche 356 pra-A yang mengagumkan ini.
Lihat galeri imej (leret):
Imej tangki aluminium dan roda ganti.
Saya ulangi perkataan: keistimewaan. Ia adalah satu keistimewaan untuk menonton momen terpenting dalam pemulihan ini. Di sana ketika warna kelabu matte diputuskan, di sana ketika tempat duduk tiba, di sana ketika enjin dihidupkan buat kali pertama. Saya berada di sana pada kebanyakan masa - dan saya membantu pada masa-masa tertentu. Baiklah, mungkin saya menghalang lebih daripada yang saya bantu...
Jika bukan kerana 195,000 euro yang SportClasse minta untuk unit ini, Porsche 356 Outlaw ini akan terus ke garaj saya.
Hasil akhirnya sangat hebat. Saya tidak tahu berapa lama lagi saya boleh turun ke bilik berita kami dan mencari Porsche 356 Outlaw ini di bawah sana, tetapi saya tahu saya tidak akan melupakan hari dia dan saya bersama. Pemberontak dengan sebab.