Tanpa beban, sangat tanpa beban. Selepas menguji Kia Picanto dengan enjin 1.0 T-GDi, saya membuat kacukan antara enjin lain dalam julat Picanto. Masalahnya bukan pada enjin-enjin lain — versi atmosfera 1.2 bahkan tidak dapat dikawal dengan teruk dalam trafik bandar — enjin Turbo yang kecil inilah yang memberikan warna baharu kepada penduduk kota Korea.
Terdapat 100 hp kuasa dan 172 Nm tork maksimum (antara 1500 dan 4000 rpm) untuk hanya 1020 kg berat. Hasilnya? Kami sentiasa mempunyai "enjin" di bawah kaki kanan, walaupun dalam nisbah gear tertinggi. Prestasi rasmi membuktikannya: Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi meliputi 0-100 km/j dalam hanya 10.1 saat dan mencapai 180 km/j. Bagi penggunaan, saya mendapat purata 5.6 liter/100 km pada kitaran campuran.
Dan adakah kita mempunyai casis untuk enjin itu?
Kami ada. Casis Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi mengikut tujahan enjin ini dengan baik. Kekukuhan set adalah dalam pelan yang baik, yang tidak berkaitan dengan fakta bahawa 44% daripada bahan yang digunakan dalam casis adalah Keluli Kekuatan Tinggi Lanjutan (AHSS). Walaupun pada permintaan yang paling melampau, tingkah laku itu jelas tegas.Kerja yang dikendalikan pada penggantungan juga membantu. Mereka tegas tanpa menjejaskan keselesaan dalam penerbangan terlalu banyak.
Dalam
Zaman berbeza. Jika dahulu memerlukan sedikit keberanian untuk mengembara dalam model segmen A (mereka sempit, tidak begitu berkuasa, kurang kelengkapan dan tidak selamat) ke Algarve (sebagai contoh), hari ini perbualannya berbeza. Ini terpakai pada Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi dan, sebagai peraturan umum, untuk semua model dalam segmen ini.
Bahagian dalamannya, walaupun ditanda dengan plastik keras, menawarkan pemasangan yang ketat dan tiada kekurangan barangan seperti penghawa dingin, komputer di atas kapal, lampu depan automatik, stereng bersalut kulit dan, untuk 600 euro lagi, sistem infotainmen dengan skrin 7″ (yang menambah sistem navigasi dan kamera tempat letak kereta belakang). Senarai penuh peralatan pada akhir artikel.
Anda tinggal betul-betul di dalam Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi. Tidak ada kekurangan ruang di tempat duduk hadapan, dan di belakang anda juga boleh duduk bekas pasangan anda — yang hubungannya tidak berakhir dengan cara terbaik … — dengan jaminan bahawa terdapat ruang yang cukup di antara mereka supaya tragedi tidak tidak berlaku. Jika mengambil bahagian dalam pengalaman sosial yang melampau tiada dalam rancangan anda, kerusi kanak-kanak juga mempunyai banyak ruang. Bagi beg pakaian, ia mempunyai kapasiti 255 liter — cukup untuk kebanyakan situasi.
Ketinggian ke tanah lebih besar sebanyak 15 mm.
SUV disiarkan
Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi ialah versi rangkaian yang paling mencabar. Ia lebih menarik perhatian daripada yang lain — walaupun jenama itu telah menaikkan ketinggian tanah sebanyak +15 mm — tetapi butiran luar jalan sebenarnya memberikan rupa Picanto yang lebih mantap. Bampar dengan bahagian bawah untuk meniru perlindungan untuk kotak engkol dan gerbang roda dengan plastik hitam telah dicapai dengan baik.
Bagi harga, jenama Korea meminta Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi sejumlah 15 680 euro. Amaun yang mana kempen yang berkuat kuasa mesti ditolak daripada 2100 euro. Pendek kata: 13 580 euro.