Sudah hampir setengah tahun sejak kami melaporkan bahawa masa depan pintar boleh pada wayar. Sekarang, menurut akhbar perniagaan Jerman Handelsblatt , masa depan yang sama akan diputuskan menjelang akhir tahun ini oleh Daimler, kumpulan automotif yang turut mengawal Mercedes-Benz.
Sebab di sebalik keputusan yang mungkin dan begitu drastik adalah berkaitan dengan Ketidakupayaan Smart menjana wang.
Daimler tidak mendedahkan prestasi kewangan jenamanya secara berasingan, tetapi dalam 20 tahun kewujudannya (ia muncul pada tahun 1998), penganalisis menganggarkan bahawa kerugian Smart berjumlah beberapa bilion euro.
Juga pembangunan bersama dengan Renault untuk generasi ketiga untuk dua , berkongsi kos pembangunan dengan Twingo dan membawa semula forfour, nampaknya telah membawa keuntungan yang diingini.
Langgan surat berita kami
Tekanan berada di pihak Smart untuk menyampaikan hasil. Dieter Zetsche, Ketua Pegawai Eksekutif Daimler semasa, dan salah seorang pelindung dan penyokong keabadian Smart, akan digantikan sebagai ketua kumpulan oleh Ola Kallenius, pengarah pembangunan semasa, dan resume dengan pengalaman di AMG, di mana model perniagaan untuk model yang berkuasa dan mahal adalah kos efektif dan wajar.
Menurut sumber akhbar Jerman, Ola Kallenius tidak akan menghadapi masalah "membunuh tanda jika perlu". Dia sendiri mengalami tekanan - Keuntungan Daimler turun 30% tahun lepas , supaya selepas mengambil alih kepimpinan kumpulan, kos perlu berkurangan dan keuntungan perlu meningkat, yang membayangkan penelitian ketat terhadap semua aktiviti kumpulan.
Strategi yang ditakrifkan untuk mengubah Smart menjadi jenama elektrik 100%, bermula seawal tahun depan, malah mungkin tidak produktif untuk menjamin daya maju masa depannya, semuanya disebabkan oleh kos tinggi yang akan diperlukan oleh peralihan ini.
Masa depan Smart? Mari tinggalkan petikan ini daripada Evercore ISI, sebuah bank pelaburan, dalam nota kepada pelaburnya:
Kita tidak dapat melihat bagaimana perniagaan kereta mikro Jerman mampu mengaut keuntungan; kosnya terlalu tinggi.