Kuasa bukanlah segala-galanya. Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid mempunyai 680 hp, tetapi nampaknya ia tidak cukup sporty, mewajarkan pembangunan versi baharu SUV yang memfokuskan pada prestasi dan dinamik.
Berdasarkan Cayenne Turbo Coupé semasa, varian SUV Jerman ini hanya akan tersedia dalam format coupé dan, menurut Porsche, sedang dibangunkan "lebih mantap untuk menawarkan pengalaman terbaik dalam pengendalian dinamik".
Walau bagaimanapun, dengan pengecualian Turbo S E-Hybrid, Cayenne baharu ini akan menggunakan versi yang lebih berkuasa daripada 4.0 twin-turbo V8, yang telah digunakan dalam Cayenne Turbo, dengan sekitar (nampaknya) 640 hp, menjadikannya lebih berkebolehan untuk "melakukan" kepada "super-SUV" lain seperti Lamborghini Urus.
Apakah perubahan?
Sebagai permulaan, varian sporty Porsche Cayenne ini akan menampilkan beberapa penambahbaikan dalam bidang casis dan sistem kawalan. Tambahan pula, dan seperti yang disahkan oleh Porsche, sistem Kawalan Casis Dinamik Porsche akan lebih tertumpu pada ketepatan dinamik.
Dalam satu kenyataan yang dikeluarkan oleh jenama itu, pemandu ujian Porsche Lars Kern berkata: "PDCC sentiasa memastikan badan seimbang dan rata walaupun semasa selekoh yang sangat bersemangat."
Tambahan pula, menurut pemandu yang telah mengikuti perkembangan model baharu itu: “Berbanding dengan Cayenne Turbo Coupé, roda hadapan adalah setengah inci lebih lebar dan camber negatif telah meningkat sebanyak 0.45º, untuk memberikan sentuhan yang lebih besar. permukaan untuk tayar sukan dengan roda 22″, dibangunkan khas untuk model ini”.
Sebagai tambahan kepada semua ini, kami juga akan mempunyai rupa khusus (yang penyamaran prototaip yang digunakan dalam ujian tidak membenarkan kami meramalkan) dan sistem ekzos baharu dalam titanium, dengan pintu keluar dalam kedudukan tengah.
keputusan juara
Selain Lars Kern, terdapat seorang lagi pemandu yang telah pun menguji Cayenne baharu ini: Walter Röhrl, duta Porsche dan juara rali dunia dua kali.
Selepas menguji prototaip SUV di litar Hockenheimring, Röhrl mendedahkan: “Kereta itu kekal sangat stabil walaupun di selekoh laju dan pengendaliannya sangat tepat. Lebih daripada sebelumnya, kami mempunyai perasaan berada di belakang roda kereta sport kompak dan bukannya SUV yang besar.”
Buat masa ini, Porsche tidak mengemukakan sebarang tarikh untuk pelancaran versi Porsche Cayenne ini, dan ia juga tidak memberikan sebarang maklumat lanjut mengenai model tersebut.