Salah satu perintis dalam tawaran kereta elektrik, Nissan mahu mendapatkan semula tempat terkemuka yang pernah berada dalam «segmen» ini dan untuk tujuan itu ia melancarkan rancangan "Ambition 2030".
Untuk memastikan bahawa, menjelang 2030, 50% daripada jualan globalnya sepadan dengan model elektrik dan menjelang 2050 keseluruhan kitaran hayat produknya adalah neutral karbon, Nissan sedang bersedia untuk melabur dua bilion yen (sekitar €15 bilion) pada masa hadapan. lima tahun untuk mempercepatkan rancangan elektrifikasinya.
Pelaburan ini akan diterjemahkan ke dalam pelancaran 23 model elektrik menjelang 2030, 15 daripadanya akan menggunakan elektrik secara eksklusif. Dengan ini, Nissan berharap dapat meningkatkan jualan sebanyak 75% di Eropah menjelang 2026, 55% di Jepun, 40% di China dan menjelang 2030 sebanyak 40% di AS.
Bateri keadaan pepejal adalah taruhan
Sebagai tambahan kepada model baharu, pelan "Ambition 2030" juga mempertimbangkan pelaburan yang besar dalam bidang bateri keadaan pepejal, dengan Nissan merancang untuk melancarkan teknologi ini di pasaran pada 2028.Dengan janji untuk mengurangkan masa pengecasan sebanyak satu pertiga, bateri ini membolehkan, menurut Nissan, untuk mengurangkan kos sebanyak 65%. Menurut jenama Jepun, pada tahun 2028 kos setiap kWj ialah 75 dolar (66 euro) — 137 dolar setiap kWj (121 €/kWj) pada 2020 — kemudian menurun kepada 65 dolar setiap kWj (57 €/kWj) .
Untuk mempersiapkan era baharu ini, Nissan telah mengumumkan bahawa ia akan membuka kilang perintis di Yokohama pada 2024 untuk menghasilkan bateri tersebut. Juga dalam bidang pengeluaran, Nissan mengumumkan akan meningkatkan kapasiti pengeluaran bateri daripada 52 GWj pada 2026 kepada 130 GWj pada 2030.
Bagi pengeluaran modelnya, Nissan berhasrat untuk menjadikannya lebih kompetitif, mengambil konsep EV36Zero, yang diperkenalkan di UK, ke Jepun, China dan AS.
Semakin berautonomi
Satu lagi pertaruhan Nissan ialah sistem bantuan dan bantuan pemanduan. Jadi jenama Jepun itu merancang untuk mengembangkan teknologi ProPILOT kepada lebih 2.5 juta model Nissan dan Infiniti menjelang 2026.
Nissan juga mengumumkan bahawa ia akan terus membangunkan teknologi pemanduan autonominya untuk menggabungkan generasi LiDAR seterusnya ke dalam semua model baharunya mulai 2030 dan seterusnya.
Kitar semula "adalah pesanan"
Bagi kitar semula bateri terpakai untuk semua model elektrik yang Nissan merancang untuk melancarkan, Nissan juga telah menetapkan sebagai salah satu keutamaannya kitar semula bateri terpakai untuk semua model elektrik yang ia merancang untuk melancarkan, bergantung pada pengalaman Tenaga 4R.
Oleh itu, Nissan merancang untuk membuka pusat kitar semula bateri baharu pada 2022 di Eropah (buat masa ini hanya di Jepun) dan pada 2025 objektifnya adalah untuk membawa ruang ini ke AS.
Akhirnya, Nissan juga akan melabur dalam infrastruktur pengecasan, dengan pelaburan sebanyak 20 bilion yen (kira-kira 156 juta euro) sedang dirancang.