Hampir 14 tahun telah berlalu dan Nissan GT-R R35 terus bertahan dalam pasaran yang berubah dengan pantas. Khabar angin baru-baru ini menunjukkan GT-R R36 beberapa tahun lagi, tetapi sebenarnya, secara rasmi, kami masih belum mendapat pengesahan daripada Nissan tentang penggantinya.
Usia lanjut projek itu mula memberi halangan kepada kerjaya komersial GT-R R35, seperti yang kita lihat baru-baru ini di Australia, di mana kereta sukan Jepun tidak akan dijual lagi kerana tidak mematuhi peraturan keselamatan baharu.
Dan memandangkan peraturan pelepasan global yang diperketatkan, yang memaksa industri bergerak dengan tegas ke arah elektrifikasi — Nissan turut mengumumkan rangkaian model elektrik, termasuk hibrid dan elektrik, menjelang 2025 — tekanan nampaknya semakin meningkat untuk GT-R.
Generasi baharu semakin diperlukan jika Nissan ingin mengekalkan GT-R sebagai model halonya. Sesetengah khabar angin mencadangkan bahawa GT-R R36 boleh menjadi evolusi super R35, mengekalkan asas dan pada asasnya rantaian kinematik semasa (sedikit seperti apa yang kita lihat apabila menggantikan 370Z dengan Z). Yang lain mendakwa ia akan menjadi sesuatu yang benar-benar baharu, dengan komponen hibrid yang kuat. Kita hanya boleh menunggu.
Sehingga itu, pereka TheSketchMonkey Marouane Bembli mencadangkan penggayaan semula GT-R R35 yang lebih mendalam, banyak dipengaruhi oleh GT-R 50 oleh Italdesign — GT-R berjuta euro — untuk mengemas kini rupa “ Godzilla”.
GT-R 50 oleh Italdesign mengekalkan asas R35, tetapi memberikannya kulit baharu yang berani, lebih sesuai dengan hari ini, serta grafik baharu. Sejak GT-R R35 dikeluarkan, terdapat kemajuan besar dalam pencahayaan dan kami telah melihat LED mengambil peranan yang semakin meningkat dalam identiti dan gaya model. Seperti yang dikatakan seseorang, "LED ialah krom baharu".
Penggunaan optik baharu, di hadapan dan di belakang, dalam GT-R 50 oleh Italdesign menyumbang secara tegas untuk memberikan penampilan yang lebih moden kepada kereta sport itu, tanpa, bagaimanapun, kehilangan garis utama yang menentukan generasi semasa. Ia boleh berfungsi sebagai titik permulaan untuk R36 masa depan atau, paling baik, untuk penggayaan semula R35 yang mendalam.
Saya meninggalkan anda dengan GT-R R35 dan dengan cadangan Marouane Bembli, yang juga memutuskan untuk menukar bahagian sayap, memberikan mereka sedikit lebih otot, untuk perbandingan yang betul.
