Selepas telah mengubah Audi RS Q8 atau Ford GT, Mansory memutuskan untuk menggunakan pengetahuannya pada Ferrari F8 Tribute dan mencipta F8XX.
Secara visual, seperti kebiasaan di Mansory, ketenangan adalah ketara... dengan ketiadaannya. F8 Tribute ini didatangkan dengan catan eksklusif "Catania Green" dengan perincian keemasan yang kontras, warna yang sama seperti roda hadapan 21" dan 22" baharu.
Kereta sukan super Itali itu juga menerima bampar baharu yang dipotong lebih agresif dengan pelbagai pelengkap aerodinamik dan perincian dalam gentian karbon palsu, bahan yang turut digunakan dalam cermin dan saluran masuk udara sisi.
Akhirnya, F8XX juga mempunyai spoiler hadapan baharu, peresap belakang yang baharu dan lebih besar, menyaksikan saluran keluar ekzos bertukar lokasi dan — pièce de résistance — menerima dua sayap belakang mini yang diinspirasikan oleh yang digunakan oleh Ferrari FXX K, sebuah mesin yang direka bentuk. khusus untuk litar berasaskan LaFerrari.
Dalaman dan mekanik juga dengan ciri baharu
Di dalam, perubahan lebih berhati-hati, dengan Mansory mengehadkan dirinya untuk menggunakan beberapa logonya dan menukar kulit asli dengan kulit kuning air dengan butiran putih.
Bagi mekanik, nampaknya 721hp dan 770Nm yang ditawarkan sebagai standard oleh 3.9l twin-turbo V8 F8 Tributo tidak mencukupi untuk Mansory. Jadi penyedia terkenal itu menggunakan pengetahuannya pada perisian pengurusan enjin dan hasilnya adalah peningkatan kuasa kepada 893 hp dan tork kepada 980 Nm.
Hasil akhirnya ialah pecutan dari 0 hingga 100 km/j yang dilakukan dalam 2.6s (asal memerlukan 2.9s) dan kelajuan tertinggi 354 km/j dan bukannya 340 km/j asal.
