Bagi sesiapa yang biasa dengan dunia kereta sukan Jepun, akronim 2JZ-GTE pastinya sudah biasa. Ia adalah nama kod yang mengenal pasti blok 3.0 liter, enam silinder dalam talian dan dua turbo. Ia akan menjadi salah satu enjin petrol yang paling diiktiraf kerana telah memasang Toyota Supra MkIV.
Enjin ini dikenali bukan sahaja untuk kebolehpercayaannya – seperti yang anda lihat di sini – tetapi juga untuk kemudahan yang memungkinkan untuk mengekstrak lebih banyak kuasa.
LIHAT JUGA: Adakah ini pemampat elektrik Toyota Supra baharu?
Mengetahui perkara ini, sejurus selepas membeli Lancia Delta Integrale Evoluzione 1 pada tahun 2001, Peter Pentell dari Sweden memutuskan untuk meletakkan enjin 2JZ-GTE Supra di Deltona dan memanggilnya Lancia Delta… LaSupra . ajaran sesat?
Apa yang terhasil daripada gabungan yang tidak mungkin adalah raksasa Frankenstein, di mana - agak diubah - Deltona meletakkan pada asfalt, secara eksklusif melalui roda belakang, 1000 hp yang diekstrak dari jantung Jepun. Diramalkan, enjin tersebut telah melalui pelbagai pengubahsuaian dan transmisi dilakukan melalui kotak gear enam kelajuan Toyota Supra.
Selepas penampilan sulung hebat di Festival Goodwood pada 2016, Lancia Delta LaSupra sekali lagi menunjukkan nilainya, kini dalam acara Retro Rides mendaki bukit. Tonton video di bawah.
Imej Pilihan: João Faustino / Lejar Automobil