Didedahkan pada Pameran Motor Frankfurt 2019, the SEAT Tarraco FR kini datang ke rangkaian SEAT dan membawa lebih daripada rupa yang lebih sporty.
Bermula dengan perkara yang paling menonjol, estetik, Tarraco FR baharu menampilkan dirinya dengan gril khusus dengan logo "FR", penyebar belakang eksklusif dan juga spoiler belakang. Nama model, sebaliknya, muncul dalam gaya surat tulisan tangan yang mengingatkan kita tentang yang digunakan oleh… Porsche.
Juga di luar negara kami mempunyai roda 19" (boleh 20" sebagai pilihan). Di dalam, kami dapati tempat duduk sukan dan stereng dan satu set bahan khusus.
Juga baharu ialah modul sentuhan (standard pada semua versi) untuk kawalan iklim dan sistem infotainment dengan skrin 9.2” yang menampilkan sistem Pautan Penuh (yang termasuk akses wayarles ke Android Auto dan Apple CarPlay ) dan pengecaman suara.
Mekanik pada ketinggian
Walaupun perkara baru dari segi estetik tidak terhad, perkara yang sama berlaku apabila kita bercakap tentang enjin yang tersedia untuk SEAT Tarraco FR baharu.
Secara keseluruhan, Tarraco yang paling sporty boleh dikaitkan dengan lima enjin: dua Diesel, dua petrol dan satu hibrid plug-in.
Langgan surat berita kami
Tawaran Diesel bermula dengan 2.0 TDI dengan 150 hp, 340 Nm dan transmisi manual enam kelajuan atau automatik DSG dengan tujuh kelajuan. Di atas ini kami dapati 2.0 TDI baharu dengan 200 hp dan 400 Nm (menggantikan 2.0 TDI dengan 190 hp) yang dikaitkan dengan kotak gear DSG tujuh kelajuan baharu dengan klac berkembar dan tersedia secara eksklusif dengan sistem 4Drive.
Tawaran petrol adalah berdasarkan 1.5 TSI dengan 150 hp dan 250 Nm yang boleh digabungkan dengan transmisi manual enam kelajuan baharu atau transmisi automatik tujuh kelajuan DSG dan 2.0 TSI dengan 190 hp dan 320 Nm yang dikaitkan secara eksklusif. dengan kotak gear dwi-clutch DSG dan sistem 4Drive.
Akhir sekali, yang tinggal hanyalah bercakap tentang varian hibrid pemalam yang belum pernah berlaku sebelum ini, yang diandaikan sebagai yang paling berkuasa daripada keseluruhan julat.
Dijadualkan untuk ketibaan pada tahun 2021, versi ini "mempunyai" 1.4 TSI dengan motor elektrik yang dikuasakan oleh pek bateri litium-ion 13kWh.
Hasil akhir ialah 245 hp dan gabungan kuasa maksimum 400Nm, dengan mekanik ini dikaitkan dengan kotak gear DSG enam kelajuan. Dalam bidang autonomi, plug-in hybrid Tarraco FR mampu bergerak sekitar 50 km dalam mod elektrik 100%.
Sambungan tanah tidak dilupakan…
Memandangkan ia hanya boleh menjadi versi yang lebih sporty, SEAT Tarraco FR juga menyaksikan penggantungannya dipertingkatkan, semuanya untuk memastikan kelakuannya sepadan dengan parap yang dibawanya.
Dengan cara ini, sebagai tambahan kepada suspensi yang lebih sporty, SUV Sepanyol menerima stereng kuasa progresif dan melihat sistem Kawalan Casis Adaptif (DCC) yang diprogramkan khusus untuk menawarkan tumpuan yang lebih besar pada dinamik.
… dan begitu juga keselamatan
Akhir sekali, setakat sistem keselamatan dan bantuan pemanduan, SEAT Tarraco FR tidak meninggalkan "kredit di tangan orang lain".
Oleh itu, sebagai standard kami mempunyai sistem seperti Bantuan Pra-Perlanggaran, Kawalan Pelayaran Adaptif dan Ramalan, Bantuan Lorong dan Bantuan Hadapan (yang termasuk pengesanan basikal dan pejalan kaki).
Ini juga boleh disertai oleh peralatan seperti Pengesan Titik Buta, Sistem Pengecaman Isyarat atau Pembantu Kesesakan Lalu Lintas.
Buat masa ini, SEAT tidak mendedahkan harga atau tarikh jangkaan untuk ketibaan SEAT Tarraco FR di pasaran negara.