awak Sukan Penemuan Land Rover ia adalah Range Rover Evoque telah “diperbaharui” — 21 MY (Tahun Model) — telah memperoleh rangkaian kuasa dan versi baharu, sebagai salah satu daripada banyak perubahan yang kami lihat pada Jaguar Land Rover.
Mulai 10 September, Thierry Bolloré (dari Renault) akan mengambil alih kepimpinan eksekutif, menggantikan Ralf Speth dari Jerman. Perubahan yang datang pada masa sukar. Malah sebelum krisis COVID-19, keadaan tidak sebaik sebelum ini di pengeluar Britain, dengan jualan menurun dan pemberhentian semakin meningkat.
Walaupun titik perubahan yang disebabkan oleh pandemik, perniagaan tidak berhenti dan persaingan tidak tidur. Oleh itu, sudah tiba masanya untuk mengemas kini kedua-dua Land Rover Discovery Sport dan Range Rover Evoque terlaris kompak.
enjin baru
Kemuncaknya ialah enjin baharu. Baru-baru ini, kami telah melihat kedua-dua model menerima versi hibrid pemalam P300e, dengan gabungan kuasa maksimum 309 hp dan julat elektrik tulen sehingga 62 km dalam Discovery Sport dan 66 km di Evoque.
Kini mereka melihat hujah mekanikal mereka diperbaharui dengan unit Ingenium Diesel yang dikemas kini dengan kapasiti 2.0 l dan dengan sistem 48 V hibrid ringan, yang menggantikan D150 dan D180 sebelumnya. Jadi kami mempunyai yang baru dan paling berkuasa D165 dan D200 dengan, masing-masing, 163 hp dan 204 hp.
Penggunaan berbeza antara 5.0 l/100 km D165 dengan pacuan roda hadapan dan transmisi manual (enam kelajuan) dalam Range Rover Evoque, dan 7.3 l/100 km bagi D200 dengan pacuan empat roda dan transmisi automatik (sembilan). kelajuan) Land Rover Discovery Sport.
Dari segi petrol, Range Rover Evoque mendapat versi peringkat permulaan baharu, iaitu P160 . Nama itu diterjemahkan kepada enjin petrol tiga silinder pengecas turbo, dengan 1.5 l — sama digunakan dalam versi hibrid plug-in — dengan kuasa 160 hp dan tork 260 Nm. P160 juga merupakan 48V hibrid ringan.
Langgan surat berita kami
Tri-silinder baharu ini menjamin 37 kg kurang (dan kesemuanya pada gandar hadapan) berbanding empat silinder dari mana ia diperoleh. Ia secara eksklusif dikaitkan bukan sahaja dengan Evoque, tetapi juga dengan kotak gear lapan kelajuan automatik dan dua roda pemacu. 160 hp menjamin kira-kira 10.3s pada 0-100 km/j dan 199 km/j kelajuan tertinggi, dengan penggunaan 8.0-8.3 l/100 km dan pelepasan CO2 180-188 g/km.
Baki enjin petrol kekal: P200, P250 dan P300. Semuanya diperoleh daripada 2.0 l tetra-silinder dan semuanya juga dilengkapi dengan sistem hibrid ringan 48 V.
Versi teratas baharu
Memautkan topik enjin baharu dan versi teratas baharu, menyerlahkan yang baharu Land Rover Discovery Sport Black Edisi Khas , yang bukan sahaja memainkan peranan teratas dalam julat, tetapi juga menerima enjin petrol eksklusif dengan 290 hp (2.0 Turbo, pacuan empat roda dan transmisi automatik sembilan kelajuan) yang sudah membolehkan SUV British itu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 7.4s.
Selain enjin eksklusif, Edisi Khas Hitam, berdasarkan spesifikasi R-Dynamic S, menyerlah dengan penampilan luarannya dengan aksen hitam, ihsan Black Pack — bumbung kontras (hitam atau kelabu, bergantung pada warna badan), 20 ″ roda aloi dalam Gloss Black (hitam berkilat) atau Diamond Turned, dan kaliper brek berwarna merah.
Terdapat juga lima warna tersedia untuk Edisi Khas Hitam: Namib Orange, Carpathian Grey, Firenze Red, Yulong White dan Hakuba Silver yang baharu.
Di dalam kami mempunyai kemasan titanium dan stereng kulit, anda boleh memilih antara dua sarung tempat duduk: Luxtec Suedecloth atau Kulit berbutir. Akhir sekali, Edisi Khas Hitam turut didatangkan dengan bumbung panoramik tetap, lampu depan LED premium, akses tanpa kunci dan penutup but elektrik.
THE Autobiografi Range Rover Evoque ia menjadi perdana baharu SUV kompak, dan seperti versi Autobiografi Range Rovers yang tinggal, mengharapkan lebih kemewahan dan keanggunan.
Autobiografi adalah berdasarkan R-Dynamic HSE, tetapi dibezakan oleh unsur-unsur Pek Hitam (bumper, bahagian bawah dan sisi), serta dengan perincian yang digilap dalam warna tembaga, nada yang juga kelihatan dalam Range Rover anagram. Rodanya adalah 21″ dalam Gloss Light Silver dengan kontras digilap cermin dan disertakan dengan lampu hadapan LED Matrix.
Bahagian dalamannya didatangkan dalam Abu Kelabu, dengan tempat duduk kulit Windsor empuk dan bumbung panoramik tetap. Serlahkan juga untuk stereng dengan pelarasan elektrik dan dipanaskan, serta tempat duduk hadapan yang dipanaskan dan disejukkan dengan fungsi memori dan tempat duduk belakang yang dipanaskan.
Tidak seperti Discovery Black Edisi Khas, Evoque Autobiography tersedia dengan berbilang enjin: D200, P200, P250, P300 dan P300e.
Juga di Evoque, ia mendapat edisi khas baharu yang dipanggil Edisi Nolita (Lafayette di UK), diilhamkan oleh Lafayette Street, sebuah jalan yang terletak di bahagian utara Little Italy (NoLiTa) di New York, Amerika Syarikat. Bermula dari Evoque S, ia menonjol kerana bumbung eksklusifnya dalam kontras Nolita Grey, tersedia dalam tiga warna: Yulong White, Seoul Pearl Silver dan Carpathian Grey.
Ia dilengkapi dengan roda lima jejari 20-inci dalam Gloss Dark Grey dengan kemasan digilap cermin yang kontras, ditambah dengan bumbung panoramik tetap, tikar lantai berkarpet Premium, pelindung perancah bercahaya dan lampu depan LED Premium dengan isyarat membelok animasi. Seperti Autobiografi, Evoque Nolita Edition tersedia dengan berbilang enjin.
Pivi dan Pivi Pro
Selepas didedahkan oleh Land Rover Defender, tiba masanya untuk Land Rover Discovery Sport dan Range Rover Evoque menerima sistem infotainment Pivi baharu, dengan janji kelajuan dan responsif yang lebih tinggi, serta lebih banyak ketersambungan, interaksi yang dipermudahkan dan juga membenarkan kemas kini alat kawalan jauh sebagai serta kemungkinan mengintegrasikan dua telefon pintar pada masa yang sama.
Pivi Pro menambah sumber kuasa boleh dicas semula yang berdedikasi dan bebas, yang membolehkan akses lebih segera kepada sistem infotainmen, hanya beberapa saat selepas pemandu membuka pintu kenderaan.
Tambahan pula, Pivi Pro berjaya menyepadukan adat dan pilihan kami, malah mengautomasikan pengaktifan beberapa pilihan kami. Sebagai contoh, adakah anda sentiasa menghidupkan pemanas pada stereng anda? Pivi Pro "belajar" dan pada kesempatan seterusnya anda boleh menghidupkan pemanasan stereng untuk anda.
Apabila digabungkan dengan Pek Dalam Talian, sistem Pivi Pro juga memberikan akses kepada satu siri perkhidmatan tanpa perlu menyambung telefon pintar, yang termasuk aplikasi Spotify.
Berapa banyak
Land Rover Discovery Sport 21 MY dan Range Rover Evoque 21 MY kini boleh didapati di Portugal. Ingat bahawa Land Rover Discovery Sport D165 (pacuan roda hadapan dan transmisi manual) dan P300e PHEV adalah Kelas 1 di tol; serta Range Rover Evoque D165 (pacuan roda hadapan), P160 (pacuan roda hadapan) dan P300e PHEV. Semua enjin lain daripada kedua-dua model adalah Kelas 2.
Harga bermula pada €48,188 (D165) untuk Land Rover Discovery Sport dan €43,683 (P160) untuk Range Rover Evoque.