Ditetapkan Huayra Roadster BC ("BC" ialah penghormatan kepada Benny Caiola, pelanggan pertama Pagani) ialah varian terbaharu sukan hiper Itali dan mempunyai beberapa "tambahan" yang membantu meningkatkan eksklusivitinya.
Sebagai permulaan, secara keseluruhan Pagani merancang untuk menghasilkan hanya 40 unit Huayra Roadster BC, setiap satunya dijangka menelan kos kira-kira tiga juta euro, jumlah yang tidak termasuk cukai!
Dengan bumbung gentian karbon boleh tanggal, menurut Pagani, Huayra Roadster BC adalah 30 kg lebih ringan daripada Roadster asal (beratnya hanya 1250 kg). Penjimatan ini dicapai berkat penggunaan gentian karbon secara meluas dan penggunaan bahan "eksotik" seperti campuran karbon dan titanium, atau karbo-titanium, yang bukan sahaja lebih ringan tetapi juga lebih tahan.
Huayra Roadster BC nombor
Seperti Huayra yang lain, Roadster BC menggunakan a Mercedes-AMG twin-turbo V12 . Walau bagaimanapun, enjin telah dibaik pulih, di mana turbo juga telah direka semula, melihat kuasa meningkat daripada 750 hp kepada 800 hp. Tork meningkat dari 1000 Nm kepada 1050 Nm.
Langgan surat berita kami
Semua kuasa ini disalurkan ke roda belakang melalui transmisi automatik tujuh kelajuan dengan hanya satu klac, yang menurut Pagani, menjimatkan 30 kg berbanding kotak gear dwi klac.
Walaupun data mengenai prestasi Huayra Roadster BC masih belum didedahkan, Pagani mendakwa bahawa ia mampu menjana sehingga 1.9 g pecutan membujur berterusan (dengan kemuncak sehingga 2.2 g) malah bahagian belakang sayap membolehkan anda mencipta sehingga 500 kg daya turun pada 280 km/j.