Enjin SkyActive-X , yang menyepadukan sistem revolusioner SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition) kini tersedia di Portugal.
Mazda merupakan jenama pertama yang berjaya mengeluarkan teknologi ini yang membolehkan enjin petrol bertukar dengan lancar antara pencucuhan percikan konvensional (kitaran Otto, Miller dan Atkinson) dan pembakaran melalui pencucuhan mampatan (kitaran Diesel), sentiasa menggunakan percikan untuk mencetuskan kedua-dua proses pembakaran.
keliru? Dalam video ini kami menerangkan cara semuanya berfungsi:
Memandangkan kepentingan teknologi ini, Mazda Portugal memutuskan untuk menandakan ketibaan enjin ini di negara kita pada satu acara di Cascais, di mana kami berpeluang mempelajari spesifikasi Mazda CX-30 dan Mazda3 untuk pasaran kami.
Berbanding dengan versi Skyactiv-G dengan peralatan yang sama, enjin Skyactiv-X berharga 2500 euro lebih.
harga bagi Mazda3 HB mereka bermula pada €30 874 untuk versi peringkat permulaan, meningkat kepada €36 900 untuk versi dengan peralatan tertinggi.
Dalam kes Mazda3 CS (saloon tiga pek), julat harga adalah antara 34 325 dan 36 770 euro.
Mana-mana versi yang anda pilih, peruntukan peralatan sentiasa lengkap. Klik pada butang dan semak:
peralatan Mazda3
Peralatan Mazda CX-30
Mazda3 dan CX-30 sudah tersedia di pengedar Mazda di Portugal untuk pandu uji, dalam enjin Skyactiv-G (petrol), Skyactiv-D (diesel), Skyactiv-X (teknologi SPCCI).