Peugeot Rifter baharu menggantikan Rakan Kongsi Peugeot sebelum ini, dan kini mengambil inspirasi SUV untuk menentukan penampilannya yang lebih mantap dan muda. Membuktikan kemahiran baharu Peugeot Rifter ialah sistemnya Kawalan Cengkaman Lanjutan , yang mengoptimumkan daya tarikan untuk pelbagai jenis lantai, dan yang sudah kita ketahui daripada model pembina lain dan juga Bantuan Kawalan Turun Bukit , sistem sekali lagi dikenali daripada model seperti Peugeot 3008, dan yang mengekalkan kelajuan yang dioptimumkan pada penurunan yang curam.
Tetapi berita besar ialah a versi pacuan semua roda , malah dipanggil Rifter 4×4, buat masa ini masih berkonsepkan. Pembangunan versi ini adalah usaha bersama dengan rakan kongsi lama Peugeot Dangel — sebuah syarikat yang berdedikasi untuk mengubah model Peugeot dengan menambahkan keupayaan pacuan semua roda dan luar jalan.
Keith RYDER, Bertanggungjawab untuk reka bentuk PEUGEOT RIFTERDengan kereta pameran RIFTER 4x4 CONCEPT kami dapat mencipta kenderaan yang lebih serba boleh dan berkesan, dalam gaya yang sangat moden dan terbilang, yang bermain dengan warna dan bahan yang kontras
Penampilan mencabar Peugeot Rifter 4x4 Concept
gaya pengembaraan
Peugeot Rifter 4×4 Concept mempunyai empat tayar luar jalan khusus, daripada BF Goodrich AllTerrain, yang membolehkan perkembangan yang lebih baik di kawasan yang lebih rosak atau licin.
Kelegaan tanah tertinggi serta-merta menonjol, 80 mm lebih tinggi, serta tayar dan tayar tertentu.
Konsep yang akan hadir di Geneva Motor Show akan datang turut diserlahkan dengan beberapa perincian dalam warna kuning terang, berbeza dengan warna hitam matte pada bonet, serta tandatangan “RIFTER” pada tingkap sisi dan belakang.
Warna dan bahan yang berbeza meluas ke bahagian dalam, dengan tempat duduk khusus dalam Alcantara hitam, jahitan dalam ton kuning yang sama, dan beberapa butiran lagi.
i-Kokpit
kuasa dan daya tarikan
Melengkapkan versi ini ialah enjin BlueHDi 130 hp, dengan transmisi manual enam kelajuan dan tork maksimum 300 Nm.
Transmisi 4×4 diaktifkan melalui sistem gandingan likat, dikendalikan melalui pemilih yang terletak dengan tangan pada panel pemuka, di sebelah kanan tuil kotak gear, dan dengan tiga mod pemanduan — “2WD”, “4WD” dan “Kunci” . Yang pertama membenarkan cengkaman hanya pada gandar hadapan, untuk hari ke hari, manakala yang kedua cuba menghantar kuasa ke roda belakang, apabila perlu, dan secara automatik. Sememangnya mod "Kunci" menyekat pacuan empat roda untuk situasi yang lebih melampau untuk mengatasi halangan.
luar bandar
Jauh dari bandar, Peugeot Rifter 4×4 Concept akan dapat bergantung pada tanjakan lampu LED di bahagian atas cermin depan. Melengkung dan lebar 1.35 m, ia menyepadukan tatasusunan 100 LED, dibahagikan kepada dua baris, menggunakan jumlah kuasa 300 W.
Selain itu, Konsep Rifter 4×4 juga dilengkapi dengan khemah perkhemahan Overland, yang dibangunkan oleh Autohome, dengan tilam yang ditutupi dalam tekstil lipat yang sama untuk disepadukan dengan mudah ke dalam jumlah khemah.
Konsep Peugeot Rifter 4×4 juga membawakan BTT Peugeot eM02 FS Powertube, sebuah basikal bantuan elektrik, dengan bateri bersepadu, dan ia adalah yang pertama daripada generasi baharu eBikes jenama itu.
Konsep Peugeot Rifter 4x4 dengan khemah Overland.