Toyota GT86 (2017) tiba bulan ini di Portugal

Anonim

Toyota GT86 telah disemak sedikit oleh jenama Jepun. Tahu semua berita.

Antara pelbagai ciri baharu Toyota GT86 (MY2017), mari kita mulakan dengan yang paling mendapat kritikan setakat ini: kuasa enjin. Toyota mengambil kesempatan daripada kemas kini ini untuk meningkatkan sedikit kuasa GT86. Peningkatan itu tidak ketara, hanya 5 hp lebih diekstrak daripada enjin 2.0 boxer, yang kini mempunyai 205 hp dan 212 Nm tork maksimum. Hasilnya, prestasi tidak berubah: 0-100 km/j dalam 7.6 saat dan 226 km/j kelajuan tertinggi.

Dari segi estetika, kawasan hadapan kini didominasi oleh saluran masuk udara baru yang lebih besar dan lebih rendah yang menyerlahkan gaya rendah dan lebar kereta sport Toyota. Bampar hadapan baharu dilengkapkan dengan reka bentuk optik hadapan dwi-LED baharu, dan bezel lampu kabus baharu. Bahagian belakang didominasi oleh lampu belakang LED baharu dan juga bampar baharu. Roda aloi 17-inci kini menampilkan reka bentuk rusuk baharu yang lebih menarik.

toyota-gt86-2016-luar-tme-012-a-full_tcm-3032-763211

TIDAK TERLEPAS: Volkswagen Passat GTE: hibrid dengan 1114 km autonomi

Di bahagian dalam, Toyota mendakwa telah memilih bahan yang lebih lembut untuk disentuh, iaitu di lapisan pintu dan di panel pintu, selain penutup baharu dalam kulit dan Alcantara di papan pemuka. Pemandu juga boleh menikmati sarung tempat duduk berjahit kelabu baharu dan stereng sport dengan kawalan audio dan logo 86 yang boleh dikenali.

Panel instrumen kini menampilkan paparan berbilang maklumat warna 4.2” baharu (dengan maklumat tentang: daya G, kuasa, tork…). Konsol tengah menampilkan sistem audio dan multimedia sentuhan baharu.

toyota-gt86-2016-interior-tme-008-a-full_tcm-3032-763215

Perubahan diperluaskan kepada dinamik, dengan penggantungan ditala semula berkat pengenalan penyerap hentak dan spring yang diperbaharui. Casis juga telah diperkukuh, dan penambahbaikan telah dibuat dalam tindak balas stereng, yang membawa kepada peningkatan kebolehgerakan, kestabilan dan keselesaan yang lebih baik. Lebih daripada prestasi tulen, aset terbesar GT86 ialah kemudahan pemanduan dan sensasi yang ditawarkannya.

Di Portugal, Toyota mencadangkan GT86 2.0 Sport dengan Transmisi Manual oleh €44,100 , dan €45,600 untuk versi dengan Transmisi Automatik dengan dayung pada stereng.

Ikuti Razão Automóvel di Instagram dan Twitter

Baca lebih lanjut