532.93 km/j direkodkan sebagai kelajuan puncak dan purata 517.16 km/j dalam dua laluan menjamin SSC Tuatara gelaran kereta terpantas di dunia. Angka yang melenyapkan rekod yang dicapai oleh Koenigsegg Agera RS (puncak 457.49 km/j, purata 446.97 km/j) pada 2017 di lebuh raya 160 yang sama di Las Vegas.
Tetapi adakah ia benar-benar seperti itu?
Saluran YouTube yang terkenal Shmee150, oleh Tim Burton, telah menerbitkan video (dalam bahasa Inggeris) di mana ia membongkar secara terperinci, dan dengan banyak aspek teknikal, rekod yang didakwa SSC Amerika Utara dan menimbulkan keraguan serius tentang pencapaian yang diisytiharkan:
Apa yang Shmee cakap?
Tim, atau Shmee, telah menganalisis secara terperinci video rasmi rekod yang diterbitkan oleh SSC Amerika Utara dan akaunnya tidak bertambah…
Langgan surat berita kami
Mari kita mulakan dengan lebuh raya 160 itu sendiri, di mana laluan besar yang membolehkan kelajuan tinggi ini dicapai. Kedua-dua arah peredaran lebuh raya dipisahkan secara fizikal oleh bahagian bumi, tetapi terdapat titik sambungan beraspal di sepanjang laluan yang menyertai dua lorong itu.
Shmee menggunakan petikan ini (jumlah tiga) sebagai titik rujukan, dan dengan mengetahui jarak antara mereka dan berapa lama masa yang diambil SSC Tuatara untuk melintasinya (mengikut video SSC Amerika Utara), dia dapat mengira kelajuan purata. antara mereka.
Merujuk kepada nombor yang penting, antara hantaran pertama dan kedua adalah sejauh 1.81 km, yang mana Tuatara diliputi dalam 22.64s, yang bersamaan dengan kelajuan purata 289.2 km/j. Setakat ini baik, tetapi hanya ada satu masalah. Dalam video, yang menunjukkan kelajuan di mana Tuatara bergerak, kita melihat ia melepasi pas pertama pada 309 km/j dan mencapai laluan kedua pada 494 km/j — bagaimanakah kelajuan purata kurang daripada kelajuan terendah yang direkodkan? Ia adalah kemustahilan matematik.
Perkara yang sama berlaku apabila kita menganalisis jarak 2.28 km antara laluan kedua dan ketiga yang Tuatara diliputi dalam 24.4s (selepas mendiskaun 3.82s di mana video dihentikan untuk "membetulkan" 532.93 km/j yang dicapai), yang akan memberikan kelajuan purata 337.1 km/j. Sekali lagi, kiraan tidak bertambah, kerana kelajuan masuk ialah 494 km/j dan kelajuan keluar (sudah dalam nyahpecutan) ialah 389.4 km/j. Kelajuan purata mestilah lebih tinggi dan/atau masa yang diambil untuk menempuh jarak tersebut mestilah lebih rendah.
Memasukkan "lebih banyak garam ke dalam luka", Shmee juga menggunakan video yang membandingkan SSC Tuatara dan Koenigsegg Agera RS dalam petikan yang sama dan, menakjubkan, Agera RS melakukannya dalam masa yang lebih singkat daripada Tuatara, walaupun kelajuan yang kita lihat dalam video menunjukkan bahawa sukan hiper Amerika berjalan lebih pantas. Sesuatu yang boleh kami sahkan dalam video seterusnya ini, diterbitkan oleh Koenigsegg:
Shmee menyebut lebih banyak bukti yang mempersoalkan rekod yang diperoleh, seperti fakta bahawa meter kelajuan SSC Tuatara tidak fokus dalam video rasmi. Dia lebih teliti apabila dia datang untuk mengira kelajuan maksimum yang diperolehi dalam setiap nisbah. Rekod itu diletakkan di tempat ke-6, yang menjadikannya mustahil untuk mendapatkan 500+ km/j yang kita lihat dalam video, kerana kelajuan tertinggi Tuatara dalam nisbah ini ialah "hanya" 473 km/j — Tuatara mempunyai tujuh kelajuan.
Rekod itu masih belum disahkan
Terdapat satu lagi butiran penting. Walaupun SSC Amerika Utara telah melaksanakan cabaran ini mengikut keperluan Guinness World Records, hakikatnya tiada wakil institusi itu hadir untuk mengesahkan rekod itu secara rasmi, tidak seperti yang berlaku apabila Agera RS melakukannya pada 2017.
Shmee mengumpul banyak bukti yang mempersoalkan pencapaian rekod ini untuk kereta terpantas di dunia. Apa yang tinggal sekarang ialah "mendengar" SSC Amerika Utara dan juga Dewetron, syarikat yang membekalkan dan membuat alat pengukur GPS yang menentukan kelajuan yang dicapai oleh Tuatara.
Kemas kini pada 29 Oktober 2020 jam 4:11 petang — SSC Amerika Utara telah mengeluarkan kenyataan akhbar mengenai kebimbangan yang timbul mengenai rakaman video.
Saya mahu melihat maklum balas daripada SSC Amerika Utara