Setelah membalas kejayaan CLA Shooting Brake dengan ProCeed, Kia memutuskan sudah tiba masanya untuk menggunakan semula formula, tetapi kali ini menentang GLA. Untuk tujuan ini, dia mula bekerja dan mencipta XCeed baharu, CUV (kenderaan utiliti silang) pertamanya.
Terletak di antara Stonic yang lebih ringkas (dan lebih murah) dan Sportage yang lebih besar dan (lebih biasa), XCeed adalah, menurut Kia, "alternatif sporty kepada model SUV tradisional", menampilkan dirinya dengan profil yang lebih rendah di mana ia menonjolkan bumbung yang lebih curam. barisan.
Berbanding dengan Ceed hatchback (yang hanya berkongsi pintu depan) XCeed adalah 85 mm lebih panjang walaupun mempunyai jarak roda yang sama (2650 mm), berukuran 4395 mm, lebih tinggi 43 mm (berukuran 1490 mm), lebih 26 mm ( 1826 mm) lebar dan mempunyai kelegaan tanah 42 mm lebih tinggi (174 mm dengan roda 16” dan 184 mm dengan roda 18”).
Teknologi semakin meningkat
Di dalam XCeed hampir semuanya kekal sama seperti "saudara" Ceed dan ProCeed. Walaupun begitu, terdapat pakej gaya baharu (dan eksklusif) untuk bahagian dalam yang membawa beberapa aksen kuning ke hadapan.
Langgan surat berita kami
Terima kasih kepada peningkatan dalam rentang belakang, XCeed kini mempunyai 426 liter, 31 liter lebih tinggi daripada nilai yang ditunjukkan oleh Ceed. Juga di dalam, perlu diperhatikan penggunaan sistem telematik UVO Connect, yang menyediakan perkhidmatan Kia Live dan dilengkapi dengan skrin 10.25" (pilihan).
Sistem audio skrin sentuh 8.0” (mengikut versi) juga tersedia. Sebagai tambahan kepada kekayaan teknologi, XCeed akan menampilkan (sebagai pilihan) panel instrumen digital sepenuhnya pertama Kia: Penyeliaan 12.3”.
Berita juga dalam penggantungan
Walaupun berkongsi komponen penggantungan dengan hatchback Ceed, ProCeed dan Ceed Sportswagon, XCeed memperkenalkan penyerap hentak hidraulik, ditawarkan sebagai standard pada gandar hadapan. Juga dari segi penggantungan, jurutera Kia melembutkan pekali kekakuan spring, kedua-dua di hadapan dan di belakang (masing-masing 7% dan 4%).
Enjin XCeed
Bagi enjin, XCeed menggunakan pendorong yang sama seperti Ceed. Oleh itu, tawaran petrol itu terdiri daripada tiga enjin: 1.0 T-GDi, tiga silinder, 120 hp dan 172 Nm; 1.4 T-GDi dengan 140 hp dan 242 Nm dan 1.6 T-GDi bagi Ceed GT dan ProCeed GT dengan output 204 hp dan 265 Nm.
Antara Diesel, tawaran itu berdasarkan 1.6 Smartstream, tersedia dalam varian 115 dan 136 hp. Kecuali 1.0 T-GDi (hanya dilengkapi dengan kotak gear manual 6-kelajuan), enjin-enjin lain boleh digabungkan dengan sama ada kotak gear dual-clutch enam-kelajuan atau tujuh-kelajuan.
Dalam model ini adalah mungkin untuk melihat perbezaan antara XCeed, ProCeed dan versi trak Ceed.
Akhir sekali, mulai awal tahun 2020, XCeed akan menerima pilihan hibrid ringan 48V dan penyelesaian hibrid pemalam.
Keselamatan tidak kekurangan
Seperti biasa, XCeed tidak mengabaikan keselamatan. Oleh itu, crossover Kia didatangkan dengan sistem keselamatan dan alat bantuan pemanduan seperti Sistem Kawalan Kelajuan Pintar dengan Stop&Go, Sistem Pengesanan Titik Buta, Amaran Perlanggaran Terhadap atau Amaran Had Kelajuan Pintar.
Dengan permulaan pengeluaran yang dijadualkan pada awal bulan Ogos, XCeed akan mula dihantar pada suku ketiga 2019, dengan harga untuk crossover baharu belum diketahui.