Menurut penyelidik di Pusat Penyelidikan Atmosfera Kebangsaan di Boulder, Colorado, Amerika Syarikat, fenomena semula jadi yang sering melanda planet kita, seperti ribut suria, yang membawa kepada peningkatan aktiviti magnetik dan sinaran, boleh mengganggu fungsi pemanduan autonomi yang betul. sistem.
Isunya adalah, sebagai contoh, sambungan antara sistem GPS kereta dan satelit yang akan menunjukkan kepada kenderaan laluan untuk diambil. Malah terdapat bahaya bahawa, dalam kes ribut suria yang paling kuat (skalanya dari 0 hingga 5), sistem elektrik dan komunikasi akan gagal.
Kereta autonomi tidak boleh diserahkan kepada GPS sahaja
Bagi Scott McIntosh, pengarah Balai Cerap Altitud Tinggi, struktur yang dimasukkan dalam Pusat Penyelidikan Atmosfera Kebangsaan di Boulder, pembina kereta tidak boleh meninggalkan kereta autonomi sahaja dan hanya kepada sistem GPS, kerana gangguan yang tertakluk kepada mereka, boleh menyebabkannya bahaya kepada manusia.
Scott McIntosh, pengarah Balai Cerap Ketinggian Tinggi, memberitahu BloombergTerdapat banyak implikasi yang timbul daripada pilihan ini, terutamanya apabila dianalisis dari sudut pandangan semasa. Sebenarnya ini boleh mengakibatkan beberapa siri kemalangan, dengan industri mengalami kesannya.
LIDAR ialah penyelesaian, kata industri
Walau bagaimanapun, adalah benar juga bahawa pasukan jurutera yang terlibat dalam pembangunan pemanduan autonomi telah mula membangunkan cara untuk memerangi kebolehtelapan ini kepada faktor luaran.
Khususnya, menjadikan teknologi yang menjadi asas pemanduan autonomi lebih mempercayai penderia dan LIDAR — teknologi optik, yang menggunakan laser yang dipasang di dalam kenderaan, mampu “melihat” ruang sekeliling, mengukur jarak antara mereka dan halangan — serta pada peta definisi tinggi yang dipasang dalam sistem navigasi. Penyelesaian yang, sekiranya kereta dilanda fenomena semula jadi luaran, akan membolehkan, dari awal lagi, kenderaan itu meneruskan perjalanannya, tanpa masalah besar.
Nvidia mempertahankan nilai tambah daripada redundansi
Bagi Danny Shapiro, pengarah kanan bahagian automotif di Nvidia Corporation, syarikat yang bertanggungjawab membangunkan sistem cip dan kecerdasan buatan yang digunakan oleh sebahagian besar pengeluar kereta, isu gangguan yang disebabkan oleh fenomena semula jadi adalah sesuatu yang mudah diatasi. Tawaran kereta autonomi perlu bergantung pada sistem berlebihan yang mencukupi, yang mampu menjamin tindak balas yang mencukupi, apabila berhadapan dengan situasi jenis ini. Dan itu, dengan cara ini, mereka tidak perlu menggunakan satelit.
Danny Shapiro, Pengarah Kanan, Bahagian Automotif, Nvidia CorporationDengan maklumat terperinci bahawa sistem yang dipasang di dalam kenderaan sudah dapat dikumpulkan dengan pandangan, sebagai contoh, kepada pertukaran lorong yang selamat dan autonomi, atau dalam persepsi lorong eksklusif untuk basikal, kebenarannya adalah bahawa tidak ada masa untuk mengambil semua data ini, hantarkannya ke awan dan tunggu untuk menerimanya semula, sudah diproses. Ia adalah mungkin untuk melakukan ini apabila kita berhadapan dengan soalan pada masa ini, seperti apakah laluan terpantas ke Starbucks terdekat.