THE Opel Astra , generasi K, yang dilancarkan pada 2015, menerima kemas kini yang diperlukan, memfokuskan pada kandungan teknologi dan, terutama sekali, pada penggunaan enjin dan transmisi baharu — anda memerlukan mata lynx untuk mengesan perbezaan di bahagian luar dan dalam.
Enjin baharu, kesemua tiga silinder dalam talian, petrol dan diesel, sudah mematuhi piawaian anti-pelepasan Euro6D, yang akan berkuat kuasa pada awal tahun 2020. Menariknya, enjin ini bukan daripada PSA, tetapi daripada Opel. Sebabnya bukan sahaja terletak pada hakikat bahawa pembangunan mereka bermula sebelum pengambilalihan Opel oleh kumpulan Perancis, tetapi juga kerana ketidakserasian antara enjin PSA dan Astra.
Untuk mengetahui tentang ini dan banyak lagi, ikuti pautan di bawah, di mana kami telah dapat memandu Opel Astra yang diperbaharui dan mendapat hubungan langsung dengan semua beritanya:
Selain enjin, seperti yang dinyatakan di atas, terdapat juga inovasi teknologi, termasuk pengenalan kamera hadapan dan belakang baharu, lebih berkuasa dan dengan definisi yang lebih baik, dengan bahagian hadapan mula mengesan pejalan kaki, serta kenderaan.
Langgan surat berita kami
Ia kini mempunyai papan pemuka digital, dan ia turut menerima sistem infotainmen baharu: Radio Multimedia, Multimedia Navi dan Multimedia Navi Pro — semuanya serasi dengan Apple CarPlay dan Android Auto. Di bahagian atas julat, Multimedia Navi Pro, skrinnya ialah 8″, sama seperti Insignia.
Di dalam, kemungkinan besar panel instrumen digital sepenuhnya, Panel Tulen, akan membuat kehadirannya dirasai.
Pengecasan induksi telefon mudah alih menjadi sebahagian daripada peralatan, serta sistem bunyi BOSE, dengan tujuh pembesar suara dan subwufer. Untuk musim sejuk (masih jauh), cermin depan juga boleh dipanaskan.
Julat untuk Portugal
Seperti yang berlaku sehingga kini, Opel Astra terus tersedia dalam dua badan lima pintu, kereta dan van, atau dalam bahasa Opel, Sports Tourer; tiga enjin, dua petrol dan satu diesel; dan tiga transmisi, transmisi manual enam kelajuan, variasi berterusan (CVT) dan automatik (penukar tork) dengan sembilan kelajuan.
Ia juga didarab dengan tiga tahap peralatan, iaitu: Edisi Perniagaan, GS Line dan Ultimate.
Semua enjin adalah tiga silinder dalam talian, dan semuanya menggunakan pengecas turbo. Di bahagian petrol kita ada a 1.2 Turbo dengan 130 hp pada 5500 rpm dan 225 Nm antara 2000-3500 rpm (Penggunaan dan pelepasan CO2: 5.6-5.2 l/100 km dan 128-119 g/km) dan satu 1.4 145hp turbo tersedia antara 5000-6000 rpm dan 236 Nm antara 1500-3500 rpm (Penggunaan dan pelepasan CO2: 6.2-5.8 l/100 km dan 142-133 g/km).
1.2 Turbo hanya didatangkan dengan kotak gear manual, manakala 1.4 Turbo didatangkan secara eksklusif dengan CVT, yang membolehkan menghalang tindakannya dalam tujuh langkah, mensimulasikan nisbah kotak gear konvensional.
Satu-satunya enjin diesel yang ada ialah 1.5 Turbo D, dengan 122 hp pada 3500 rpm dan 300 Nm tersedia antara 1750-2500 rpm , apabila dilengkapi dengan kotak gear manual (penggunaan bahan api dan pelepasan CO2: 4.8-4.5 l/100 km dan 127-119 g/km ). Jika kita memilih transmisi automatik sembilan kelajuan, tork maksimum dikurangkan kepada 285 Nm tersedia antara 1500-2750 rpm (Penggunaan dan pelepasan CO2: 5.6-5.2 l/100 km dan 147-138 g/km).
harga
Pesanan bermula untuk minggu ini, dengan penghantaran pertama berlaku, boleh dijangka, pada bulan November.
Opel Astra yang paling berpatutan ialah 1.2 Edisi Perniagaan Turbo, dengan harga bermula pada €24,690 , dengan yang sepadan versi diesel bermula pada €28,190 . Opel Astra Sports Tourer mempunyai harga bermula pada €25,640 untuk 1.2 Turbo Business Edition , dan 29 140 euro untuk Diesel paling berpatutan, Edisi Perniagaan 1.5 Turbo D.
Opel Astra (kereta):
| Versi | kuasa | harga |
|---|---|---|
| 1.2 Edisi Perniagaan Turbo | 130 hp | €24,690 |
| 1.2 Talian Turbo GS | 130 hp | €25 940 |
| 1.2 Turbo Ultimate | 130 hp | €29,940 |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (kotak auto) | 145 hp | €33,290 |
| 1.5 Edisi Perniagaan Turbo D | 122 hp | €28 190 |
| 1.5 Talian Turbo D GS | 122 hp | €29,440 |
| 1.5 Turbo D Ultimate | 122 hp | €33 440 |
| 1.5 Turbo D Ultimate AT9 (kotak auto) | 122 hp | 36,290 € |
Opel Astra Sports Tourer (van):
| Versi | kuasa | harga |
|---|---|---|
| 1.2 Edisi Perniagaan Turbo | 130 hp | €25,640 |
| 1.2 Talian Turbo GS | 130 hp | €26 890 |
| 1.2 Turbo Ultimate | 130 hp | €30,890 |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (kotak auto) | 145 hp | 34 240 € |
| 1.5 Edisi Perniagaan Turbo D | 122 hp | 29 €140 |
| 1.5 Talian Turbo D GS | 122 hp | €30,390 |
| 1.5 Turbo D Ultimate | 122 hp | €34,390 |
| 1.5 Turbo D Ultimate AT9 (cx.aut.) | 122 hp | 37 240 € |