Kumpulan Perancis Peugeot Société Anonyme, lebih dikenali sebagai PSA, mula mendedahkan mereka yang akan menjadi kenderaan masa depannya untuk aktiviti masa lapang dan, secara semula jadi, juga akan ditakdirkan untuk pasaran profesional.
PSA mendedahkan, sekaligus, bahagian hadapan tiga model, yang sepadan dengan tiga jenama kumpulan itu: Citroën, Opel dan Peugeot. Segmen yang diterajui pengeluar di Eropah dan yang kini turut disahkan oleh PSA, akan terus dihasilkan, dalam generasi baharu ini, kedua-duanya di Mangualde dan Vigo, Sepanyol.
Platform baharu dan lebih banyak ciri
Nama akhir masih belum disahkan, tetapi pengganti kepada Peugeot Partners, seperti Citroën Berlingo dan Opel/Vauxhall Combo, akan berdasarkan terbitan baharu platform EMP2 yang terkenal, yang, PSA percaya, akan meningkat. kecekapan. bertindak balas dengan lebih baik kepada keperluan pelanggan dan menampung rangkaian enjin baharu dan sistem sokongan pemanduan.
Juga menurut PSA, model baharu tiga jenama kumpulan itu akan tiba dengan "ciri paling canggih" dalam segmen itu, selain diletakkan di kedudukan teratas kelas mereka, dari segi peralatan.
Setiap daripada mereka akan ditawarkan dalam dua panjang dan dalam versi lima dan tujuh tempat duduk. Mereka datang dengan bonet pendek dan tinggi dan, seperti yang anda lihat, gaya khusus yang mengenal pasti setiap jenama. Yang juga akan diperhatikan di dalam, walaupun semuanya dengan peralatan keselamatan dan enjin yang sama disediakan untuk platform ini.
Olivier Bourges, Naib Presiden Eksekutif Program dan StrategiDengan barisan produk yang kompetitif ini, kami menawarkan pelanggan persendirian kami generasi baharu Kenderaan Pelbagai Fungsi yang akan menonjol dalam gaya dan peralatan. Pada masa yang sama, ini memberikan gambaran yang sangat jelas tentang rancangan 'Push to Pass' kami: berdasarkan satu platform, kami mempersembahkan tiga model berbeza yang menyepadukan DNA setiap jenama kami dengan sempurna.
Pengeluaran bermula dalam beberapa minggu
Pengeluaran pengganti Partner, Berlingo dan Combo, dijangka bermula dalam beberapa minggu sahaja, dengan tempoh tempahan dibuka pada awal Mei. Penghantaran pertama harus dilakukan pada bulan September, atau lebih dekat dengan penghujung tahun.
Tetapi ancaman berterusan untuk kilang kumpulan itu di Mangualde. Model baharu itu akan menjadi kelas 2, yang akan menjejaskan kerjaya komersial mereka secara negatif di bumi negara, dengan akibat yang serius untuk objektif pengeluaran unit Mangualde. Menjelang Julai, keputusan akan diambil untuk mengekalkan atau tidak pengeluaran di Portugal.