Dibangunkan bersama oleh Volvo dan syarikat induk Geely, sistem pendorong hibrid baharu ini untuk Enjin Berkembar Volvo XC40 T5 , dengan beban luaran, menggabungkan tiga silinder petrol 1.5 liter enjin T3 dengan motor elektrik.
Walaupun jenama Sweden enggan mendedahkan sebarang data, buat masa ini, khabar angin bercakap, bagaimanapun, kemungkinan bahawa enjin pembakaran boleh menjamin 180 hp, dengan sistem elektrik memastikan 75 hp lagi. Bersama-sama, ia dianggarkan sejumlah 250 hp kuasa dan 400 Nm tork.
Juga mengikut maklumat yang sama, sistem pendorong ini juga sepatutnya dapat menjamin operasi elektrik secara eksklusif, walaupun, sekali lagi, Volvo tidak mendedahkan apa-apa tentang autonomi maksimum dalam mod ini.
Debut dalam model Volvo, penyelesaian ini juga harus ada dalam cadangan Lynk & Co untuk Eropah — 01 dan 02 —, sebagai tambahan kepada perdana Geely untuk pasaran China, Bo Rui GE.
Penggunaan (dijanjikan) hanya 1.6 l/100 km…
Masih mengambil contoh model Geely terbaru ini, sistem hibrid baharu harus menjamin penggunaan Enjin Berkembar Volvo XC40 T5 dalam urutan 1.6 l/100 km yang dicapai, secara semula jadi, di laluan bandar, di mana sistem elektrik akan berpeluang untuk campur tangan. lebih banyak kali.
Model Sweden akan mempunyai sistem tiga mod penggunaan - Hibrid, Kuasa dan Tulen - yang pertama akan memfokuskan pada kecekapan, manakala yang kedua akan menumpukan pada prestasi kedua-dua enjin, pembakaran dan elektrik. Sebaliknya, mod Tulen akan sinonim dengan penggunaan elektrik secara eksklusif.
Selain daripada ini, dua mod lain yang lebih khusus — Individu dan Luar Jalan — mungkin juga tersedia, dengan yang pertama membenarkan konfigurasi kereta yang diperibadikan, manakala yang kedua, bertujuan untuk digunakan pada tingkat genggaman gred rendah.
IKUTI KAMI DI YOUTUBE Langgan saluran kami
Dengan masih banyak maklumat yang disimpan dalam peti besi jenama di Gothenburg, masih belum dapat dilihat bila versi XC40 yang popular ini akan sampai ke pengedar.
