Walaupun industri tidak menemui penyelesaian untuk pemandu yang mengabaikan cermin pandang belakang atau penggunaan isyarat membelok, terdapat satu lagi "drama" hebat penunggang motosikal yang mungkin mengalami hari-harinya: roda belakang tergelincir, lebih dikenali sebagai highside . Jika ada istilah yang lebih sesuai beritahu saya.
Bahagian atas berlaku apabila terdapat kehilangan cengkaman seketika dan tidak terkawal pada gandar belakang — tidak perlu dikelirukan dengan keluaran monumental dalam kuasa yang mampu dicapai oleh mereka yang paling berbakat atas perintah motosikal super moden (CBR, GSXR'S, Ninja dan syarikat …). Kejadian yang berlaku pada sudut tebing tinggi dan mengganggu keseluruhan paksi membujur motosikal. Hasilnya? Ketakutan terhadap perkadaran alkitabiah yang biasanya disokong oleh peningkatan mendadak dalam cengkaman yang mampu melonjakkan penunggang dan motosikal melalui udara.
Hanya hujung minggu ini, Cal Crutchlow, pelumba MotoGP dengan Pasukan Castrol LCR Honda, mengalami rasa pahit di bahagian atas.
Penyelesaian yang ditemui oleh Bosch
Untuk mengelakkan juruterbang hujung minggu daripada dihantar keluar dari orbit — maaf, saya terpaksa membuat jenaka ini — Bosch mengambil inspirasi daripada teknologi angkasa lepas.
Sejenis roket, yang berjalan pada gas termampat, apabila mengesan bahagian tinggi — melalui pecutan yang bertanggungjawab untuk mengawal daya tarikan dan anti-roda (atau anti-kuda) — mencetuskan dorongan daya yang bertentangan dengan arah tergelincir. Sistem yang hampir sama dengan apa yang kita temui dalam kapal angkasa untuk mengawal pergerakan keluar dari orbit.
Ingin melihat bagaimana ia berfungsi? Berikut adalah video:
Sistem Bosch ini masih dalam fasa ujian. Ia masih perlu dilihat apabila ia tiba dalam pengeluaran dan berapa kosnya, mengetahui terlebih dahulu bahawa harga yang perlu dibayar pasti akan membayarnya. Harga fairing motosikal dan Betadine adalah untuk jam kematian...