Untuk semua sebab dan banyak lagi, yang Honda NSX terus menjadi model rujukan dalam sejarah sukan dan sukan super. Apabila anti-Ferrari keluar pada tahun 1990, ia menetapkan piawaian baharu dari segi kualiti, kebolehpercayaan dan kebolehgunaan, perkataan yang hampir tidak boleh dikaitkan dengan sukan super.
Kerjayanya sangat panjang, kira-kira 15 tahun, walaupun prestasi komersil di bawah jangkaan — tidak selalu mudah untuk meyakinkan bahawa pembina yang sama yang menjual Civic dan Accord "biasa" juga mampu membuat kereta sport super.
Pembeli Honda NSX ini — pembetulan, Acura NSX, memandangkan ia adalah model Amerika Utara — walau bagaimanapun, pastinya melihat potensinya sebagai klasik masa depan apabila dia memperolehnya pada tahun 1994.
Tidak mendaftar kereta, sebaliknya menyimpannya bersama-sama dengan kereta lain dalam koleksinya — menurut pengumuman jualan, pengumpul ini mempunyai lebih daripada 40 kereta yang disimpan dalam keadaan terkawal iklim, kesemuanya dengan kurang daripada 800 km pada odometer(!).
Pendaftaran pertama Honda NSX ini hanya berlaku pada tahun 2018, sebelum ia dijual kepada gerai yang kini telah meletakkannya untuk dijual.
Langgan surat berita kami
Oleh itu, keadaan asli Honda NSX ini, yang kelihatan lebih seperti kapsul masa. Ia hanya mempunyai 300 km dan kita tahu bahawa terdapat sekurang-kurangnya satu pertukaran tayar, kerana Yokohama yang dilengkapi dengannya adalah dari 2003. Dalam iklan itu kita boleh membaca bahawa terdapat pertukaran minyak tahun ini.
Segala-galanya adalah asli dan boleh dikatakan tidak digunakan, termasuk yang hebat 3.0 V6 VTEC disedut semula jadi dengan 274 hp pada 7100 rpm , tetapi garis merah pada 8000 rpm, di sini disertakan dengan kotak gear manual lima kelajuan.
Menurut iklan di laman web Bring a Trailer, ia adalah satu daripada hanya 34 unit yang dihasilkan dalam warna Brooklands Green. Bahagian dalamannya menggunakan kulit hitam, dan kami mempunyai barangan yang bagus seperti sistem bunyi Bose, penyaman udara automatik dan… beg udara untuk pemandu (peralatan yang tidak begitu biasa pada masa itu).
Odometer analog hanya membaca 187 batu, bersamaan dengan 301 km.
Sukan Jepun untuk dihargai
Kami baru-baru ini melihat a Toyota Supra A80 , juga dari 1994, di lelong mencapai nilai rekod lebih daripada 153 ribu euro , yang mendedahkan trend penghargaan yang semakin meningkat untuk kereta sukan Jepun 90-an.
Honda NSX ini mempunyai jauh lebih sedikit kilometer dan sama rapi, tetapi bolehkah ia mencapai nilai setinggi Supra ini? Pada tarikh penerbitan artikel ini, kami melihat pada Bring a Trailer bahawa terdapat empat hari lagi sebelum tawaran tamat, dan pada masa ini tawaran tertinggi berjumlah 110 ribu ringgit (hanya lebih 98 ribu euro).
Kemas kini pada 3 April 2019: Tarikh akhir untuk membeli NSX asli ini telah pun tamat, setelah memperoleh sedikit sebanyak $151,000, bersamaan dengan lebih daripada 134,400 euro.