Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio dari Itali kini boleh ditempah di Portugal dan membawa bersamanya gelaran SUV terpantas di litar Jerman yang paling terkenal, Nordschleife di Nürburgring. Mari kita tinggalkan kontroversi tentang sama ada 07 min dan 51.7 s yang dicapai sebenarnya telah dicapai selepas penerbitan video yang disunting dengan teruk untuk satu kesempatan lain.
Walau apa pun, Stelvio Quadrifoglio tidak meninggalkan keraguan tentang potensi prestasinya. Dari Giulia Quadrifoglio dia mewarisi kumpulan pemandu. Dengan kata lain, turbo berkembar 2.9 V6 yang hebat, yang berasal dari Ferrari, mampu memberikan 510 hp pada 6500 rpm dan mengembangkan 600 Nm antara 2500 dan 5000 rpm . Tidak seperti Giulia ia hanya tersedia dengan transmisi automatik lapan kelajuan.
V6 twin turbo berkahwin buat kali pertama dengan pacuan semua roda
Cuore yang berkuasa membolehkan anda mencapai 100 km/j dalam hanya 3.8 saat dan kelajuan tertinggi ialah 283 km/j. Bagaimanakah Stelvio yang terbesar dan terberat — sekurang-kurangnya 200 kg lebih daripada Giulia — menguruskan 0.1 saat kurang pecutan kepada 100 km/j daripada Giulia yang lebih ringan? Pacuan semua roda! Buat pertama kalinya kami melihat kumpulan pemacu ini dikaitkan dengan empat roda pemacu, mampu menghantar sehingga 50% daripada tork enjin ke gandar hadapan.Casis juga telah dipertingkatkan dengan sewajarnya dan dilengkapi dengan beberapa mod boleh dipilih melalui Alfa DNA Pro. Bukan sahaja pacuan semua roda menjamin tahap cengkaman yang tinggi, ia dilengkapi dengan vektor tork dan kawalan penggantungan elektronik. Ia terdiri daripada segi empat bertindih di hadapan dan jenis berbilang pautan di belakang, dengan empat setengah lengan. Dan seperti ciri Alfa Romeo baharu ini, mereka mempunyai stereng paling langsung dalam segmen tersebut.
Untuk menghentikan Stelvio Quadrifoglio, kami bukan sahaja mempunyai sistem IBS (Sistem Brek Bersepadu), yang menggabungkan kawalan kestabilan dengan brek penggalak, tetapi kami juga boleh memilih cakera seramik karbon. Ini memastikan ketahanan yang lebih besar terhadap keletihan dan mengeluarkan 17 kg jisim yang tidak bercabang yang mengagumkan.
Ia jauh lebih mahal daripada Giulia Quadrifoglio
Di luar, gen keagresifan visual semakin menonjol, dengan kehadiran bampar, bonet dan empat alur keluar ekzos baharu. Di dalam, gentian karbon, kulit dan Alcantara mendominasi. Sistem infotainmen 3D Alfa Connect dengan skrin 8.8″, serasi dengan Apple CarPlay dan Android Auto, menyerlah.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio kini boleh ditempah di wilayah negara dan bermula pada harga 115 ribu euro , hampir 20 ribu euro lebih daripada Giulia Quadrifoglio.
