Ingat kita bercakap tentang Arteon, atau ART3on, yang dibuat oleh pelatih Volkswagen untuk Cabaran Serangan Masa Dunia di Sydney? Hari ini kami membawakan anda satu lagi projek untuk acara yang sama yang diadakan di Australia, yang ternyata menjadi pemenang besar, a Porsche 968.
Porsche 968 ini berlumba dalam kategori teratas World Time Attack Challenge, Pro. Beberapa perubahan dibenarkan dari segi suspensi, enjin dan aerodinamik dan terima kasih kepada pasukan Porsche ini berjaya mengubah 968 menjadi "raksasa" petunjuk — seperti yang anda lihat, perubahan yang dibenarkan adalah mendalam…
Dengan lukisan yang mengingatkan warna Martini Racing dan lebih daripada 800 hp Porsche 968 mengukuhkan dirinya sebagai kereta jelajah terpantas di litar yang digunakan untuk acara Australia, Sydney Motorsports Park, litar dengan 11 selekoh yang tersebar sepanjang 3.93 km.
Porsche 968 hanya mempunyai nama...
968 yang memenangi Cabaran Serangan Masa Dunia Porsche hampir hanya mempunyai nama asas dan perkadaran, kerana hampir semua yang lain telah mengalami peningkatan dan perubahan besar, bermula dengan enjin. Empat silinder standard, 3.0 l, telah diubah secara mendalam, hanya mengekalkan aci engkol asal — menurut peraturan — kerja yang dijalankan oleh Elmer Racing.
Enjin ini juga mempunyai turbo BorgWarner dan ECU khusus, dengan transmisi adalah daripada transaxle — di mana kotak gear dan pembezaan adalah satu unit — dan kotak gear mempunyai enam kelajuan.
800 dan kuasa kuda sedemikian yang didebitkan adalah pertaruhan konservatif, kerana mereka memiliki varian enjin ini, dengan 4.0 l, dan komponen "dipahat" terus dari blok aluminium, yang mampu memberikan kuasa 1500 hp.
Penggantungan itu diwarisi daripada kategori jelajah GT3.
Akhirnya, aerodinamik adalah pertaruhan besar pasukan, yang juga mendapat bantuan seorang bekas jurutera F1 . Oleh itu, 968 yang digunakan dalam acara Australia mempunyai sayap hadapan yang besar dan sirip yang diperbuat daripada gentian karbon. Sebagai tambahan kepada pelengkap aerodinamik, bahagian hadapan dan pelindung lumpur juga menggunakan gentian karbon.
Masa 1min19,825s adalah beberapa persepuluh daripada rekod rasmi litar (1min19.1s), yang dibuat oleh pemandu Formula 1 Nico Hülkenberg, ketika dia berlumba di tempat duduk tunggal Grand Prix Formula A1, pada tahun 2007. Hanya untuk memberi anda membayangkan prestasi 968 ini, naib juara adalah… 10 saat lagi(!).
Foto: Serangan Masa Dunia Sydney